Проблем с клаксона

[jollycatman]

... едната тромба тръгна, но другата е безвъзвратно умряла.

Всъщност успях да върна към живота умрялата тромба . Първо я накиснах хубаво във вода, а като изсъхна добре поразвъртях малко шестограмчето, което е покрито с гумена тапичка и тя взе, че свирна. Аз обаче вече бях взел от морга друга тромба и сега се чудя, ако ги вържа и трите дали трябва да сменям релето или и така става? Някой правил ли го е този номер

[jollycatman]

Моля, колегите дето повече ги разбират електриките да изкажат някакво мнение! Ако вържа три тромби на клаксона, дали няма опасност да изгори релето или нещо подобно?

[Mish87]

Колеги и аз да питам за да не пускам друга тема Колата е Пасат Б4. Понеже някой преди мен си беше правил експерименти с клаксона, когато го свалих се оказа някакво дърво а не това което трябва да бъде (поне според мен).Та намерих си други тромби от Б3, закачих едната към акумолатора за да я пробвам, нагласих я и когато я закачих на колата, просто не издава този звук които дава при директно свързване с акумолатора . На акумолатор свири така че да те оглуши а на букса и на мястото където трябва да бъде - тихо та тихо едвам се чува.
Питането ми е от какво може да се получава това... затегнах пластините за да не е хлабава връзката там където се закача за колата, почистих клемите, планките - всичко. Тока не успях да измеря тъй като нямах мултицет наблизо.
Мисълта ми е дали някъде не се губи тока, или как да разбера къде да търся проблема

[Mish87]

няма ли жичкаджии във форума

[su6an]

според мен лош контакт на (-) при волана

[Mish87]

според мен лош контакт на (-) при волана

Не смея колега да разкоствам бутоните на волана, понеже знам че са на някакви щипки и да не счупя нещо Той си имаше свирка, ама ми биеше малко като на Трабант - не като на нещо ГОЛЯМО което идва към теб ( говоря за звука на клаксона които издава Пасата). Та имаше си и си врещеше ама... не ме кефи ... много пе*алско ми звучеше Искам свирка от влак ама требва компресор...