Проблем с паленето на Голф 3, ADY 115 к.с.

[rumensimeonov]

Здравейте,

Не мога да запаля Голф 3, 115 к.с. с ADY двигател. Симптомите са: тръгва да пали, по оборотомера докарва 400 оборота (припалва) и гасне. Преди няколко дни минах по маршрута Варна-София-Варна без никакъв проблем. Според мен не са:
1. Бобина - сменяна е с нова (куча марка) преди 5-6 месеца, но все пак едва ли толкова бързо е заминала. Освен това със старата изгоряла бобина оборотите скачат до 200 и не припалва, при откачен кабел и новата бобина е същото. Освен това бобината обикновено почва да прави мизерии при влажно време, а сега не е такова.
2. Бензинова помпа - при даване на контакт се чува как уж качва бензин.
3. Имобилайзер - едва ли, диагностиката казва, че е наред.

Какви трябва да са параметрите на кабела, отиващ от бобината към палеца? На него пише 1кОм, като го меря на уред ми показва, че е 2 кОм. Може ли от него да е мизерията?

Ще прегледам и релета 30 и 167, някакви други идеи?

Диагностиката пищи за следното:

1 Fault Found:
00524 - Knock Sensor 1 (G61)
03-10 - No Signal - Intermittent

Може ли заради този сензор да не пали? На времето същия сензор ми беше давал проблем, но след почистване на клемите се беше оправил. Но доколкото помня колата си палеше...

[golf_III_2e]

освен да премериш налягането на бензина.После даваи нататък.

[teddy]

да не би да имаш запушен горивен филтър.

[rumensimeonov]

Да прецизирам малко питането, явно номера с паленето го прави само когато колата е студена. Три сутрини подред отказва да запали (вкл. тази сутрин), обаче снощи към 18ч. малко трудно, но запали. После я покарах малко, палеше без проблем, но днес сутринта пак не иска.

Може ли цялата мизерия да идва от катализатора? Още е оригиналния, но ако се е позапушил може и да му е дошло времето.

Профилактично ще сменя и кабела от бобината към палеца, че съпротивлението му май не е наред.

[teddy]

провери си и свещите.

[rumensimeonov]

проблема е решен, оказа се температурен датчик; благодаря на всички отзовали се