Golf 3 GTI - права изпускателна система (2Е мотор)

[gsimania]

Свалих цялата изпускателна система за да подменя изгнилите части.Имам задно гърне от неръждавейка.Идеята ми е да сложа резонатор на мястото на катализатора(скапал се е)и да махна следващото гърне също.Притеснява ме само как ще направа кривките които минават над задния мост.От старата ще остане само колектора и меките връзки(те за здрави).Ако някой има идеи и снимки на направена така изп.система можа да покаже.Ще съм му задължен

[poni]

със снимки няма да стане.търси майстор с тръбогиб за да го направи.другия начин е с парчета и мноого заварки

[Pavcho2]

По добре някой да ти направи чупките чрез огъване защото мен ми се е случвало точно на заварката да ми се счупи и да ми падне гърнето. Между другото сигурен ли си че не искаш средно гърне хич?
Аз лично пробвах и не ми хареса - нито има ефект кой знае какъв нито можеш да си чуеш мисълта в колата по добре го подмени с резонатор(проходно гърне).

[gsimania]

Готово!Преди малко привърших работа.Смених катализатора с резонансо гърне и назад сложих тръба до крайното.Стана много добре.За изпълнение е трудно!!!Аз взех нови колена,кривки и тръби и се получи.Крайното гърне е това от линка.Звука е много плътен,като във високите обороти затихва.
http://www.opelclub-bg.com/forum/index. ... 47535&st=0

Най-голямата игра е да се свърже тръбата със задното(крайното)гърне.При мен се получи това.

[radotom]

Честито!
Сега кажи забелязваш ли реална разлика (освен във звука).
Лично ме интересува, едно, че и аз съм с 2Е, друго, че ми е за смяна средното гърне и трето, че по мои наблюдения, след като ми сложиха катализатор- колата не си промени ГРАМ вървежа и динамиката, само дето разхода падна с поне 1/2 литра...

[gsimania]

Честито!
Сега кажи забелязваш ли реална разлика (освен във звука).
Лично ме интересува, едно, че и аз съм с 2Е, друго, че ми е за смяна средното гърне и трето, че по мои наблюдения, след като ми сложиха катализатор- колата не си промени ГРАМ вървежа и динамиката, само дето разхода падна с поне 1/2 литра...

Разлика има.Но.....Оказа се,че катализатора се е стопил.Част от него намерих в средното и крайното гърне.Колата си е била спъната от това.При всички положение сега е по-добре,но не мога да кажа на 100% дали подобрението е само от "правата" генерация.Ще пиша след няколко дни за вървеж/разход...

[vit_autosofia]

Аз на пасата съм с два резонатора и крайно гърне.Звукът е поносим,а вървежа осезаемо по-добре.

[Ugeorge]

Аз пък имам само изтърбушен катализатор и крайно гърне. Двигателя е 1.3 и колето си е съвсем тихо.

[dastre]

Здравейте колеги,имам AGG и мисля да правя генерация,че пърпорим по светофарите. Има катализатор,средно и крайно гърне обаче няма мека връзка. Чудя се дали резонаторно гърне или права тръба. Искам така да го направим,че на дълго ушите да са си на мястото. Приятелче има 3-ка 2Е с права генерация само с крайно гърне,ходихме до морето и се чувствах много гадно,нито може да си кажем някой приказка и усещането във високите обороти е гадно /шума имам предвид/.

Колега извинявай,че ползвам темата !

[Gooliath]

Аз също съм с AGG мотор и комбинацията ми е Резонатор (на мястото на катализатора) + ново средно гърне + крайно гърне неръждавейка Remus и откъм звук не мога да се оплача. Колата си е тиха, а на дълъг път не се усеща, че изобщо е сменяно крайното гърне