проблем с парното на голф 3

[dj_nako]

значи паля,карам докато колате се позагре,парното духа доста топло,всичко е добре,НО когато спра на място и оставя колата на обороти на свободна(880-940)и парното изстива и започва да духа студено.Ако подам газ на място няколко пъти и пак започва да духа топло но остава ли пак на обороти идва студен въздух.Проблема се получава и ако пускам по инерция някой баир и колата пак е на свободна.Какъв е проблема,идва зима,а аз искам като се загрее двигателя да духа само топло тва парно.

[naskogolf]

Можеби е по запушено родиаторчето на парнотои му е малък дебита.По принцип когато колата е на место парното е по слабо отколкото в движение но чак да духа студено не трябва.

[wili98]

запушено е .
потърси из форума.

[LILO&STICH]

запушено е да,ама със въздух.Обезвъздоши си системата

[sebastianz55]

Как, как

Или къде да чета

[Meister]

сваляй кутията с парното и провери клапите, които направляват въздуха, те са облепени с дунапрен, който с времето се разпада

[MITKO_DVD]

Запушено радиаторче-имаш въздух най-вероятно.

[D1D00]

И аз от скоро забелязах такъв проблем докато карам духа горещо но спра ли започва да духа студено, а колата си е загряла, как се обезвъздушава тази система ? При мен е малко вероятно да е запушено, защото скоро сменях радиаторчето на парното, и големия радиатор за охлаждане всичко е ново включително и антифриза. Възможно ли е проблемът да е от термостата ?

[ktamen]

скоро сменях рядиаторчето на парното,

Смени го още веднъж, този път с оригинално.
Термостатът не може да е причина за такъв проблем.

[radotom]

Защо са сменяни радиаторите?
Протекли?
Ако това е причината, време е да смениш и гарнитурата на главата
Ако е друга - има някакъв шанс да се разминеш и само с водна помпа.
Но по-вероятно е първата диагноза... съжалявам, ако съм лош пророк

[D1D00]

Дам, и двата радиатора бяха протекли и прогнили и трябваше да ги сменим, и гарнитурата на главата скоро е сменена че и от там имаше теч на антифриз само че външно по периферията между главата и блока се виждаше теча, нови шпилки също и цяла ревизия на главата направихме. И мен ме съмнява това или термостат или помпа защото като сменихме радиаторчето на парното след това духаше направо горещо на празен ход или когато е спряла, проблемът да духа хладно е от скоро, но пък си мисля защо да е от помпата когато двигателя работи охлаждащата течност циркулира но пък може да е слаб дебитът, скоро не съм я сменял и е сигурно на около 60-70 000 км... Ще пиша все пак от какво е бил проблемът, когато я закарам на майсторчето скоро

Относно мнението на колегата ktamen. Трудно беше изобщо да намерим ново радиаторче колата е на 30 години а камо ли оригинално ново, втора употреба оригинално не е вариант защото не се знае в какво състояние ще е и то , а смяната му беше голям филм защото се разглобява цялото табло и се сваля, и после всичко се сглобява. Трудът му беше по скъп от самата част

[apolon]

Ако турбинката на помпата е пластмасова-много вероятно да има счупени перки и да има намален дебит.Успех и

[Росен2]

сваляй кутията с парното и провери клапите, които направляват въздуха, те са облепени с дунапрен, който с времето се разпада

Да...то е като да се разходя в парка след закуска ..250 лева струва свалянето на таблото, смяната и облепването. Само труд.