alex synchro написа:Гумите трябва да са абсолютно еднакви, абсолютно!
дрън дрън че пляс !
гумите трябва да са просто с еднакъв диаметър и 4те трябва да са примерно 195/50/15 шарката няма значение аз съм с синхро също колегите са прави с 1 килце повече харчи (по книжка) и зимата няма спиране. Някаде бях чел че виското е същото като на рали синхро и че на ралитата не били подсилени но и съм чувал че на старт можеш да я прецакаш така че не го ръчкам много защото не знам кое е вярно. Само - е че и отзад имаш карета и багажника е по-плитък. Задните амортисьори са по къси от на другите голфове но се намират. жилото на ръчната е друго (м*мка им - 70 лв ми искат за 1та половина). Датчика на кутията е малко спек наистина. Гърнетата или поне само задното е друго - по-късо е. Колата е малко по-тромава на старт (по книжка пак) аз разлика не виждам.И не си мисли че като е 4х4 ще се изстрелваш на старта (това става само по клипчетата с надуите ралита - пак м*мка им 
) друго не се сещам засега, питай тук или на лс
).Оборотомера повечето време стоеше на 5000 об/мин.Това на магистралата,де.Но тя е доста дългичка ся...Гумите са ми 195х65х15 и явно километража лъже,защото показваше 160 км/ч при тия обороти...
