Парното не работи

[°niksi°]

Пояснявам: на ВСИЧКИ 2-ки, 3-ки и Пасати радиаторчето е ВЪТРЕ в купето.

steff_gti защо да се сваля гредата, просто няма нужда излиза си без да се пипа тя.

[Ico74]

имах едно време джета2 и сених радиаторчето без да свалям таблото макар че всички казваха че неможе а за г3 дали някои го е правил нека да каже

[°niksi°]

а за г3 дали някои го е правил нека да каже

НЕ МОЖЕ ДА СЕ СМЕНИ БЕЗ ДА СЕ СВАЛЯ ТАБЛОТО НА ГОЛФ 3.
Не четеш ли, не виждаш ли снимките?
Правил съм го да, много пъти и не може без да се свали таблото.

[steff_gti]

steff_gti защо да се сваля гредата, просто няма нужда излиза си без да се пипа тя.

Ами аз не можах да извадя парното като го сменях без да махна гредата, но може би е защото ми е за пръв път и се учих на място. А ти как го вадиш брз да сваляш гредата?

[°niksi°]

А ти как го вадиш брз да сваляш гредата?

Като се свали таблото се вижда цялото парно. Маха се тази част която е за предните духалки, тя е със 2 гайки 10-ки, обикновено са пластмасови. След като се свали това се сваля и тази част където е вентилатора, тя се държи на 6 метални щипки/скобки. След това малко въртене, сукане и излиза парното.

[steff_gti]

Еми аз не съм го откопчавал, само го идърпах (затова свалих гредата), и без съкане и въртене, то радиаторчето си влиза и излиза мн лесно като в джоб с две щипки отгоре. Тва е. 10Х все пак.

[°niksi°]

Еми аз не съм го откопчавал, само го идърпах (затова свалих гредата), и без съкане и въртене, то радиаторчето си влиза и излиза мн лесно като в джоб с две щипки отгоре. Тва е. 10Х все пак.

Ама ти не си цепил самото парно и затова не си го вадил цялото. Когато се правят клапите трябва да изпадне навън цялото парно.
Айде със здраве.

[steff_gti]

Ама ти не си цепил самото парно и затова не си го вадил цялото. Когато се правят клапите трябва да изпадне навън цялото парно.
Айде със здраве.

Ами да аз сменях радиаторяето на парното само.

[Vasseto]

Днес му сложих кожа и с леко регулиране на жилата парното тръгна на 6.Проблема е решен.Оказа се че няма нужда да го свалям цялото парно.Залепих само едната заслонка.Другите 2 заслонки си бяха видимо здрави.Имаше и маркуч за смяна.Един от маркучите на смукача.При което и нивото на антифриза не пада и за сега всичко е ок с исключение на ключа за задната чистачка.Така че утре продължавам с ремонтите.Дано да е хубаво времето.
Може да заключвате.

[Taffy]

За проблема с парното и аз да се включа. Това, което видях по горе на снимките с разглобеното табло е ужасаяващо Shocked. Аз си бях свалял самокорите и вс. друго, но не и баш таблото. Хвана ме страш и е имало защо.

Кажете как се напасват тези жила и къде се слага кожата.

Аз си дурпах тея жила напред назад, но не мърдат. Все едно вс. е обтегнато.
А за кожата на самите клапи, тези които се въртят ли се намотава?