Golf 4 1.6 16v 105к.с. няма мощност

[hooligan_sk]

Чек Енджина ще изпищи, но след известно време и колегата пак ще дойде да пише

[владислав]

Ще дигна малко тема, може пък автора да я види.
След ровене в нета а и четене тук, оказа че имам два катализатора, което дълго време не ми се вярваше.
Тъй като имам едни проблеми с оборотите а и грешка Р0171 се чудя ако махна първият, които е преди първата ланда сонда дали ще влезна в по-голям филм, ако има някои с 16в голф 4 и е махал този катализатор и реши да сподели много ще се радвам

[dokros]

И на мен много ми се иска да махна всички възможни катализатори ,ама ме е страх да не се разпищи компа.
Харалампи нали беше махал катализатор и се чудеше как да лъже ламбдата.

[владислав]

Да сещам се за Харалампи, ама само първият ли беше махнат, малко корекция 1-вата ламба сонда е преди катализатора в изпускателният колектор. Самият колектор ако не тръгнат на добре нещата сигурно не е евтин, та това засега ме спира. Имаше един неща да се отдалечи разстоянието на 2-рата сонда от тръбата.
Странното че на мен дава грешка която не е постоянна, P0171 System too Lean (Bank 1) което е и за бедна смес, а не забелязвам да не върви колата.
Докрос при изгасен двигател и натиснат педал на газта дросела отвара ли ти се?

[dokros]

Честно казано не съм го гледал ,защото досега не съм имал проблеми,да чукна на дърво.
Ама логически погледнато при изгасен двигател педала на газта не би трябвало да отваря дросела ,защото е електронна газ ,ако беше със жило щеше да отваря.

[toni82]

здравейте .незнам от кога е темата но видях че има интерес затова реших да отговоря.аз съм с 1.6 16в азд и махнах първия катализатор който е след първата сонда на колектора.няма никакъв проблем вече 2 месеца и около 5000км.не свети нищо а колата действително усети разликата.

[Haralampi]

Малее, в тая тема ме споменават на всеки пост, а аз чак сега я виждам )

Който има въпроси - да пита Вече от 2 години съм без 2-та катализатора

Сега обаче се замислям да сложа един спортен 100-клетъчен Абе дълга история, но който има въпроси да пита, ще помагам

Първото като съвет, което мога да дам - ако нямате проблем, по-добре не барайте нищо. Мен ми ги махнаха "вещи" майстори, айде първия как да е, той няма ка кда се махне без да се изкорми... обаче втория що им трябваше да вадят питата, вместо да махнат цялото гърне и да го върнат като видяха, че не бе там проблема...

Както и да е... това е България....

Та съвета ми е - не барайте без причина, а ако смятате, че има причина - махайте така, че да можете да върнете, ако се окаже, че не е там проблема! При мен се оказа че катализатора е абсолютно свободен... като за киломтерите си (тогава бе на ок. реални 110-120 000)

[maerto]

Здравеите. Наскоро си купиф Голф 4 но нещо не върви. Дали е нормално Golf 4 1.6 16v 105к.с. мотор BCB да не може да вдигне 140км. На 120 км. навлиза в 4000 оборота на 5 предавка. Не мога да я настъпя въобще. Даите съвет.

И при мен положението е подобно.Имам Golf 4 1.6 16v AUS,и най-много до 140-150 ускорява и то тромаво!!Смених всички видове филтри,няма промяна...остава да видя катализатора в какво положение е...и мен ме съмнява от там да идва проблема....

[Haralampi]

Здравеите. Наскоро си купиф Голф 4 но нещо не върви. Дали е нормално Golf 4 1.6 16v 105к.с. мотор BCB да не може да вдигне 140км. На 120 км. навлиза в 4000 оборота на 5 предавка. Не мога да я настъпя въобще. Даите съвет.

И при мен положението е подобно.Имам Golf 4 1.6 16v AUS,и най-много до 140-150 ускорява и то тромаво!!Смених всички видове филтри,няма промяна...остава да видя катализатора в какво положение е...и мен ме съмнява от там да идва проблема....

Почни с изпразване на първия в колекторите. Той явно има свойството да се задръства при хубавите ни горива ... Ако пипаш основния го махай така, че да можеш да го върнеш обратно! Съмнявам се проблемът да е там... но зависи на колко (реални) км е колата ти.

[владислав]

Свещите да си сменял?
Първият катализатор махнеш ли го няма слагане вече, той е в изпускателният колектор, не ми се проверява колко струва нов.

[Haralampi]

Свещите да си сменял?
Първият катализатор махнеш ли го няма слагане вече, той е в изпускателният колектор, не ми се проверява колко струва нов.

Така е. Първия няма повторно слагане. Не струва много... новичък е около 900 лв.

[kikogsxr]

Клеги и аз реших да питам нещо хората които разбират - колата е vw bora v5, 1999, 150hp, няма проблем до момента с вървенето но ми държи според мен ниски обороти 600об./мин., не варират, няма разлика когато вкюча или изключа климатроника, така, че питането ми е следното дали и на мен не е задръстен някой катализатор?

[Haralampi]

Клеги и аз реших да питам нещо хората които разбират - колата е vw bora v5, 1999, 150hp, няма проблем до момента с вървенето но ми държи според мен ниски обороти 600об./мин., не варират, няма разлика когато вкюча или изключа климатроника, така, че питането ми е следното дали и на мен не е задръстен някой катализатор?

Нищо не ти е задръстено. При загрял двигател поне нашите 1.6 16V държат 650 оборота. Така е правилно. Когато се включи климатика обаче се вдигат.
Ако имаш някакви проблеми с оборотите - със сигурност проблемът не е в каталзиатора или по-точно има поне 10 други причини, които са много по-вероятни, преди да се захванеш с него. Не го барай

[kikogsxr]

OK няма да го барам

[grozmaistor]

Тук изчетох че се говори за проблемите на 1.6 16v. Как е нормално при 1.6 8v AKL на свободен ход ми държи обороти на 800 а при включен климатик малко се вдигат което е разбираемо. Но имам съмнения че трябва разходът ми да е по-малък. Например минимален разход съм постигнал около 7.5 извънградско бензин повече не съм успял за сваля. По принцип ми харчи 8 извънградско бензин, 9 газ / 11-12 градско безнин, а градското газ не съм замервал. Карам я предимно извънградско 90% от всичко.