Разлики между голф 2 и 3

[dandan]

абф 3 врати 1995г 1235кг до колкото знам и голф 2 Пл мотор и той е някъде около 12оо килограма!16 клапановите тежът пове4е от другите модели

Тези килограми с хората ли са вътре. Няма начин да тежат толкоз тия коли празни...

[butsefal]

Ima 3-ki deto sa prigodeni za rally

може и да има но поне аз не съм виждал

[StanTheMan]

имам и 2-ка и 3-ка и мога да кажа че 3-ката има наистина по мека возия, и е по-обезшумена но си предпочитам 2-чицата някък си по ме кефи и возията (по-твърда) и външния вид... Мислех по едно време да слагам и табло на 2-ката от 3-ка ама с тая греда... мне мерси - Баща ми да кара 3-ката че се е накарал и не куфее с много много газта , а и още нещо се сещам - Някой да е виждал 3-ка като рали автомобил...?

Не, не е виждал, това е само мираж
http://images.google.bg/images?hl=bg&cl ... CA8QsAQwAA
Иначе и според мен 2-ката е по-красива от тройката, особено с големите брони

[petko5]

Здравейте, ако модераторите преценят нека ми моделират темата както е по правилата.

Имам един въпрос който ме ме мъчи от доста време, защо всички казват за голф 2 железен автомобил а голф 3 пълен боклук, къде е разликата между двата модела?
Окачването мисля е 1:1, двигателите почти, трансмисия, купето също не е много по различно с изключение по заоблените черти на Г3.

Който ти е споменал че Голф-3 е боклук, му кажи "че има мозък, колко да пази равновесие"......
Ако немските инжинери смятаха, че двойката е страхотна...нямаше да има 3-4-5-6-7, да не говоря за другите модели на VW.

Примерно сравнение......, според теб кое по добро ? :

[PuShE_]

Интересна тема,струва ми се че разликата между двата автомобила е главно във оборудването,при 2-ките е ограничена електрониката и е заложено на механиката,докато при 3-ките е обратното

[DaNicHeLi]

Здр колеги!
Да доразвия и аз темата,никой не написа за спирачките!При 3ката спирачките са по-добри(говоря за фабрични конструкций)!

[salamaleikum]

Здр колеги!
Да доразвия и аз темата,никой не написа за спирачките!При 3ката спирачките са по-добри(говоря за фабрични конструкций)!

Да да как да са по добри, като на голф 2 са същите като на голф 3, само, че е по лек и следователно по лесно спиране.Тук мога да поспоря с теб

[enigma79]

На мен ли ми изглежда 3та малко недодялана?Защото на мен много и още нещо в отговор на колегата за парите,колега защо цената на голф3 е почти като на голф2

[theultimate]

защо цената на голф3 е почти като на голф2

Не е баш така....общо взето запазена двойка струва колкото издухана тройка - то това общо взето е за всички коли.

[DaNicHeLi]

По-новите АБС-и след 95 година са в пъти по-добре от на голф 2!За тях говоря!

[barezifranko]

Просто сега всичко се прави с цел по-голяма печалба. Набляга се възможно с най-евтини суровини да се работи. Затова и новите коли са пълен боклук. Вече мисля че ги правят да те изкарат 5 години и след това пак да си купиш нова.

[DIY4ever]

Просто сега всичко се прави с цел по-голяма печалба. Набляга се възможно с най-евтини суровини да се работи. Затова и новите коли са пълен боклук. Вече мисля че ги правят да те изкарат 5 години и след това пак да си купиш нова.

То си е точно така. Такъв е бизнес модела. Да си плати абдала лизинга и да взема веднага нов заем и нова кола-еднодневка. Всичко умишлено да е неразглобяемо, неремонтопригодно, пластмасарии навсякъде и т.н. Хем да има постоянни продажби, хем хората (напрактика робите) да са вечно потънали в заеми - така се контролират лесно, кротуват и бачкат повече.

Това най-вече важи за колите след 2000г., но и преди това тенденцията си я има.

[dandan]

Просто сега всичко се прави с цел по-голяма печалба. Набляга се възможно с най-евтини суровини да се работи. Затова и новите коли са пълен боклук. Вече мисля че ги правят да те изкарат 5 години и след това пак да си купиш нова.

То си е точно така. Такъв е бизнес модела. Да си плати абдала лизинга и да взема веднага нов заем и нова кола-еднодневка. Всичко умишлено да е неразглобяемо, неремонтопригодно, пластмасарии навсякъде и т.н. Хем да има постоянни продажби, хем хората (напрактика робите) да са вечно потънали в заеми - така се контролират лесно, кротуват и бачкат повече.

Това най-вече важи за колите след 2000г., но и преди това тенденцията си я има.

Ами не знам кой абдал, ама ние умниците купуваме колите на абдалите след като са ги покарали няколко годинки. А после почват коментари: 'що ми се строши колата?' . Ами щото никой не е мислил за умниците дето ще ги ремонтират после...
Пък на абдала много му дреме че ще плаща $300 на месец да си я плаща за 5 години

[enigma79]

Ей затова,карам си стария кошник от 80те години и си свиркам

[Ljubon]

По мои наблюдения по улиците, задните капаци на 3-ките гният по-лесно. Същото се отнася и за калниците. Разпадащо се покритие на волани на по-стари 3-ки. Виждал съм и сменени нови калници на 3-ка, пак изгнили само след 3 години. Явно новите ламарини нямат никаква антикорозионна защита.