Ударен тампон голф 4

[morfei1]

:(
Благодаря

Не се притеснявай, а си карай и си свиркай, щом си ги стегнал добре

[Dorian]

Тъй като и моите прахооловители на задните амортисьори са за смяна(незнам на тях ли им викате ударни)та следя темата,но никъде не видях да пишете нещо за пружината,маха ли се несе ли маха,как така излиза амортисьора без пружината

[DimoNN]

а имаше такава тема вече... и то съвсем наскоро се разискваше... viewtopic.php?f=5&t=134497&hilit=%D0%BF%D1%80%D0%B0%D1%88%D0%BD%D0%B8%D1%86%D0%B8

[joromnt]

Колега ако си вдигнеш колата на крик и откачиш амортесиора, то пружината сама ще изпадне. Не се държи за нищо, но задния мост е така направен че когато колата е стъпила на гумите си, пружината е затисната между моста и купето.

[morfei1]

Иво, пружината не се маха, леко се повдига на крик. Сменяйте само шоковите тампони, които отзад играят ролята и на държачи на прашника, който няма симисъл да се сменя, ако не е счупен. Верно са по 5лв прашниците, ма що да ги давате .

[DimoNN]

Колега ако си вдигнеш колата на крик и откачиш амортесиора, то пружината сама ще изпадне. Не се държи за нищо, но задния мост е така направен че когато колата е стъпила на гумите си, пружината е затисната между моста и купето.

Вдига се колата с крик, маха се колелото, подлага се нещо под пружината и се спуска леко крика, така пружината няма да падне като се махне амортисьора. Без махане на колелото няма как да стане а и защо требва да е трудно, когато може да е лесно

[6669]

Колега ако си вдигнеш колата на крик и откачиш амортесиора, то пружината сама ще изпадне. Не се държи за нищо, но задния мост е така направен че когато колата е стъпила на гумите си, пружината е затисната между моста и купето.

Вдига се колата с крик, маха се колелото, подлага се нещо под пружината и се спуска леко крика, така пружината няма да падне като се махне амортисьора. Без махане на колелото няма как да стане а и защо требва да е трудно, когато може да е лесно

Задните амортесьори се свалят без да се вдига колата. През пролуката между гумата и калника, с дълго удължение и 16 камък се развиват 2 болта в горния край на амортесьора(има една планка която се захваща за самия амортесьор), след това отдолу към моста има болт с гайка (по спомен също с 16 и болта и гайката) като ги развиеш и амортесьора пада барабар с прахоуловителя. Изваждаш го навън ...

[DimoNN]

...

... а и защо требва да е трудно, когато може да е лесно