защо не вдига обороти голф 3 1.8ABS (решен) катализатор

[ivanbl]

Казали са ти ,че нямаш!!!
Ти провери ли за всеки случай?
Зададох ти въпрос по нагоре но не си ми отговорил...

ами как да позная дали е катализатор или гърне?
за ВАГ-КОМа... софта е версия 311.2-N устроиството не го знам кои модел е.... една платка с 4ипове е с RS232 към компа и +, - и К-лине от другата страна има и още няколко жици но не ги знам какви са... нещо пиратско е устройството щото са трити надписите на 4иповете...

преди малко припалих на газ и снимах каналите от 1 до 6 ето данните

нещо нередно вижда ли се? не съм много запознат стойнодтите какви трябва да са...
след като изгасих проверих за грешки и нямаше... (освен стандартната 00515)

[Mapoka]

ами как да позная дали е катализатор или гърне?

Ами поне пробва ли да извадиш сивата тапа на тръбичката от изп колектор, за да видиш какво става, защото ако имаш катализатор и е запушен ще има налагане.
Другата възможна причина е да се е повредил комутатора.
Не търси повреди по датчици тпс-и лабди сонди, на моето моно съм откачал всичко с изключение на делкото и бобината и на газ продължава да работи и да се форсира (вярно няма празен ход като е изкл тпс-а ама...)

[ivanbl]

разглеждах етката и не видях тази тапа къде се намира... може ли малко по подробно описание къде да я тарся... отгоре или отдолу на колата да гледам?

[velinsl]

На моното как се стига до тези канали, мислех че само се проверява за грешки?

[qNkOo]

Убеден съм, че си с катализатор! Когато се затлачи започва да прегрява и на това
се дължи топлата струя. Имах сходни симптоми (макар и на друг ДВГ), но нямам газова. При мен се оказа катализатора - чак беше тръгнал да се топи.

[Mapoka]

разглеждах етката и не видях тази тапа къде се намира... може ли малко по подробно описание къде да я тарся... отгоре или отдолу на колата да гледам?

Тапата се пада в дясно от моното(м/у моното и сервото на спирачните) близо до тампона.
В него участък е, няма начин да не я намериш, на сравнително видимо място е, неръждавейкова тръбичка със сива тапа.

На моното как се стига до тези канали, мислех че само се проверява за грешки?

До колкото знам на по старите модели не могат да се четат данните поотделно, вади ги в 0лев канал и вари разбери кое за кво е. Гледам колегата е '94 явно за това си чете първите 6 канала. Моя от е '92 вади само глупости дето не вършат особена работа.

[valkilmera]

И при мен е така!
Моят мотор е 92г.и нищо не мога да направя.
Аз съм с по новата версия 409.1 и дори с нея не мога да направя нищо!
Интересно ми е как в сервизите могат да правят повече корекции може би кабелът им е друг
А за катализатора сам ще разбереш на канал или е там или го няма...

[emo-gar]

Провери си първо кабели и свещи и много внимателно разгледай гумения тампон под моно-инжекцията за отлепване,прокъсване.Има версия да ти пуска газ клапана и да меша с бензина(когато опитваш на бензин),но това сигурно си го проверил.

[ivanbl]

Провери си първо кабели и свещи и много внимателно разгледай гумения тампон под моно-инжекцията за отлепване,прокъсване.Има версия да ти пуска газ клапана и да меша с бензина(когато опитваш на бензин),но това сигурно си го проверил.

кабелите съм ги сменявал преди половин година, сложих си и старите свещи и нищо..
един от четирите болта в моното се опъна и ме отказа от разглобяването... чел съм 4е ако тампона е прокъсан ще си мени оборотите на празен ход, няма да влияе на форсирането... за газовата дали меши газ-бензин не съм проверявал, защото проблема запо4на като си карах на газ....

и каде е тая сива тапа на тръбичка? ето снимка да ми покажете

[Mapoka]

...

и каде е тая сива тапа на тръбичка? ето снимка да ми покажете

Немога да видя добре на снимката която си постнал, но ми се струва че при теб е спестена май тая тръбичка.

На снимката се вижда къде би трябвало да е.

Ако нямаш канал, вдигни колата на крик и лягай да гледаш за катализатор, поне да го отметнеш като възможна причина.
Пролетта ми се наложи да откачам и закачам катализатора от лещата, наистина гърч е без канал но не е невъзможно.

[rudoni]

И при мен е така!
Моят мотор е 92г.и нищо не мога да направя.
Аз съм с по новата версия 409.1 и дори с нея не мога да направя нищо!
Интересно ми е как в сервизите могат да правят повече корекции може би кабелът им е друг
А за катализатора сам ще разбереш на канал или е там или го няма...

те за това се правят!в къщи да се информираш , а в сервиза да те ...........

[velinsl]

Моя също е 92, освен за грешки за друго не съм го сканирал.
Аз съм с 912, само грешки съм си чистил. Трябва да видя к`во мога още.
ПО темата за висок разход на бенин най-често проблема е изгоряма ламдба-сонда.

[ivanbl]

спестена ми е тая тръбичка с сива тапа....

та докъде стигнах.... откачих бобината и чаках един френд да доиде да пробваме на неговата кола... ама тои горкия без книжка останал и не дойде.... та пак си ка4их бобината и пробвах, и неще да пали и на газ вече... ся никак не пали.... проверих за искри, няма... а преди да я сваля си палеше само на газ и искри си имаше... как се е довършила от няколко часа седене отка4ена незнам... та въпроса ми е бобината с комутатора ли е било проблема? да е давало слаба искра? а газта от по слаба искра ли се пали от бензина? затова ли не можех да форсирам? споделете какво знаете...
то е ясно 4е ще има нова бобина с комутатор.... колко ше ми струва? поотделно продават ли се?
пробвах да давам маса на средния извод на делкото и не изкара искра... + и - си има

[Mapoka]

Пробва ли да подадеш - на средния извод на комутатора, ако си пак ли няма искра?
За подобен проблем споменяваше колегата Ronin тук
щом високото напрежение е спряло тотално, може комутатора да се е предал нацяло

[ian190]

може и делкото да се ебава.
може да ти е избягала центровката, пробвай да го врътнеш към мотора леко, след като го разхлабиш от болта.