какви жигльори

[muns61]

С тези стъргани камери - само система Нагласьов!
На този карб увеличаването на номера на горивния жигльор обогатява сместта, а увеличаването на въздушния я обеднява.
Успех с опитите!

[caro]

Някоя снимка как е станало приаждането . Че и ааз искам да се разведа с Пиербурга.

http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=89527&hl="

[n-i-k-o]

благодаря на всички за отговорите
нека остане време и ще изпробвам някои от комбинациите в таблиците и ще пиша какво се е получило

Някоя снимка как е станало приаждането . Че и ааз искам да се разведа с Пиербурга.

http://volkswagen.msk.ru/forum/index.php?showtopic=89527&hl="

да точно по същият начин е

[caro]

Помисли за подгрев на всмукателния колектор ,че инжекционните двигатели нямат такъв (като гледам под аватара ти си с EV)-не случайно карбураторните и моно двигателите го имат и задължително работещ "таралеж" .Независимо с какъв карбуратор си:Weber,Solex или Pierburg.Иначе не очаквай добра работа на двигатела при ниски температури.

[n-i-k-o]

колекторите на ев-то са много по различни аз съм сложил такъв за карбуратор който си има и таракеж
п.п caro незнам как да го вържа тоя таралеж да работи
под подгрев на всмукателния колектор какво точно имаш предвид
извинявам се за тъпите въпроси ама 4 голфа смених и нито 1 не е карбуратор

[stefan4o]

колекторите на ев-то са много по различни аз съм сложил такъв за карбуратор който си има и таракеж
п.п caro незнам как да го вържа тоя таралеж да работи
под подгрев на всмукателния колектор какво точно имаш предвид

Таралеж имат и монотата и карбовете. Ако обаче говорим за водни магистрали из колектора оригинално на мотор ABU доколкото съм виждал няма. Инак карбураторният ми колектор от HK мотора си ги има. Малко светлина по въпроса може ли, че не зная подробности, а ми е интересно да чуя мнения защо при карбураторите има, а при моното няма подгев

[ji4kata]

колекторите на ев-то са много по различни аз съм сложил такъв за карбуратор който си има и таракеж
п.п caro незнам как да го вържа тоя таралеж да работи
под подгрев на всмукателния колектор какво точно имаш предвид

Таралеж имат и монотата и карбовете. Ако обаче говорим за водни магистрали из колектора оригинално на мотор ABU доколкото съм виждал няма. Инак карбураторният ми колектор от HK мотора си ги има. Малко светлина по въпроса може ли, че не зная подробности, а ми е интересно да чуя мнения защо при карбураторите има, а при моното няма подгев

Има и при моното подгрев. Моя 1.8 моно си има подгрев(таралеж и водна магистрала) ,но таралежа все още несъм го пуснал в деиствие(несам прекарал инсталация за него ) ама нямам и проблем при ниски температури.

[lozan67]

Благодаря за линка. За да си включиш таралежа трябва да има и датчик който да го управлява. По спомен да го изключва на 40-45гр..

[n-i-k-o]

Благодаря за линка. За да си включиш таралежа трябва да има и датчик който да го управлява. По спомен да го изключва на 40-45гр..

къде стои тоя датчик

[Bobcho_82]

Благодаря за линка. За да си включиш таралежа трябва да има и датчик който да го управлява. По спомен да го изключва на 40-45гр..

къде стои тоя датчик

Датчика всъщност е термо ключ който изключва подгряването при достигане на температура около 60 градуса.Седи на пластмасовият тройник на главата и управлява реле което включва и изключва "таралежа".

[n-i-k-o]

Датчика всъщност е термо ключ който изключва подгряването при достигане на температура около 60 градуса.Седи на пластмасовият тройник на главата и управлява реле което включва и изключва "таралежа".

предполагам през него минава маса,а плюс нещо,и тоя датчик да не е голям с място за две кабелни обувки

[stefan4o]

Ами ако е модел като моя - съвсем обикновен си е с два пина. Просто сигналът от кабелите се раздвоява, има споени по два проводника за всеки пин. Два от тях водят към таблото, другите два са явно за управлението на таралежа - вкл и изкл положение.

[lozan67]

И аз вече се сдобих със доста запазен краб от Лада. Напълно мехничен. Само един тъп въпрос вие къде ги мерите дроселите. Моя долу при клапите е еднакъв . Шублера показва 31,5мм. В сравнение с него клапите на кехина и пиербурга са като на малолитржки. . Като се стопли и аз се вкарвам във филма с жигльорите. Сдобих се и с Кейхин-1, сега съм пред дилемата кой да сложа . Макар, че като гледам клапите на ладовия мислите ми натежават натам.И не само заради това, бях забравил как мога да имам карбуратор, без това да е съпроводено от километър вакумни маркучи. Колега ,ако ти хареса някоя комбинация жигльори да не заабравиш да я споделиш. Кажи и някой магазин за евтини руски части за краба.

[n-i-k-o]

като ги улуча ще добавя точните