Висока температура. Аларма масло!

Мнениеот **wili98** » Сря 09 авг 2006 10:15

този е грешен датчик според мен..
Не знам кой точно си сменил..
но датчика който сработва тази система обикновенно е 1.5 бар...

прочети статията която съм пратил линк

как си намерил такъв нормално затворен не знам..

ABD написа:
IVD написа:Да отвора целия беше пълен с масло.
Това от значение ли е?

Да, избил ти е датчика и отчита неправилно. Дано се разминеш само с това

еми само го сменяш и си готов,но преди това огледай дали няма някъде другаде избило

Мнениеот **IVD** » Сря 09 авг 2006 11:48

Алармата на маслото МЛЪКНААААААААА!!! :lol:

Значи аз свалих и двата датчика с идеята да ги сменя, но се оказа че единия, който е 1.4 +/- 0.2 bar, съм го взел с грешни стойности,така че го оставих същия.
Датчиците ги купих от "Ауто +" за 9 лв 2-та

Все пак за по-голяма сигурност днес ще отида да измеря и налягането на маслото!

Мнениеот **IVD** » Сря 09 авг 2006 11:51

lilo_stich написа:
ABD написа:
IVD написа:Да отвора целия беше пълен с масло.
Това от значение ли е?

Да, избил ти е датчика и отчита неправилно. Дано се разминеш само с това
еми само го сменяш и си готов,но преди това огледай дали няма някъде другаде избило

Колега само преди 3 месеца сменях гарнитурата на главата и всичко е сменено с ново, и не виждам да има течове!

Мнениеот **IVD** » Сря 09 авг 2006 11:53

wili98 написа:този е грешен датчик според мен..
Не знам кой точно си сменил..
но датчика който сработва тази система обикновенно е 1.5 бар...

прочети статията която съм пратил линк

как си намерил такъв нормално затворен не знам..

Извинявай колега, но какво имаш впредвид "нормално затворен"?

IVD написа:
lilo_stich написа:
ABD написа:
IVD написа:Да отвора целия беше пълен с масло.
Това от значение ли е?

Да, избил ти е датчика и отчита неправилно. Дано се разминеш само с това
еми само го сменяш и си готов,но преди това огледай дали няма някъде другаде избило

Колега само преди 3 месеца сменях гарнитурата на главата и всичко е сменено с ново, и не виждам да има течове!

ами значи си бил само за датчик.

П.П.
аз можех да ти кажа че е от него по-рано,но късно прочетох темата ти :cry:

Мнениеот **wili98** » Сря 09 авг 2006 22:23

IVD написа:Извинявай колега, но какво имаш впредвид "нормално затворен"?

В нормално положение е със затворен контакт. Когато мине налягането което пише на него се отваря...

По спомени..
0.3 бар -> нормално затворен. при преминаване на това налягане, лампата гасне
другият 1.4 бар -> нормално отворен -> при преминаване на 1.4 бар налягане затваря.

при 2000 /или 2200 оборота/ако падне под 1.4 бара налягането за повече от 1 сек май отваря, и пищи зумера.

Все пак за да спиш спокойно /или за да си намериш проблем/ премери налягането.. здрав мотор трябва да държи 2 бара на тихи при загрял мотор.

wili98 написа:този е грешен датчик според мен..
..

И според мен е така.Не е важно да спреш пищенето като сложиш грешния датчик.За този мотор датчика е 1.4 - 1.6 bar нещо такова беше.

Мнениеот **haqkiri** » Пон 14 авг 2006 23:10

а за Голф 2 1.6 ТД на колко бара трябва да са 2-та датчика
мерси предварително

Мнениеот **IVD** » Вто 15 авг 2006 8:51

Immortal написа:
wili98 написа:този е грешен датчик според мен..
..

И според мен е така.Не е важно да спреш пищенето като сложиш грешния датчик.За този мотор датчика е 1.4 - 1.6 bar нещо такова беше.

Колега датчиците са два и са разположени от ляво и от дясно на цилиндъра най-близък до ангренажа. Единия е 0.15-0.45 другия 1.4-1.6.

Мнениеот **milkinis** » Вто 15 авг 2006 9:41

Immortal написа:
wili98 написа:този е грешен датчик според мен..
..

И според мен е така.Не е важно да спреш пищенето като сложиш грешния датчик.За този мотор датчика е 1.4 - 1.6 bar нещо такова беше.

Колеги, ако се сложи грешен датчик алармата не пищи, а само мига лампичката на таблото. Поне при мен беше така като сменях датчика и сложих, не който трябва.

IVD написа:Колега датчиците са два и са разположени от ляво и от дясно на цилиндъра най-близък до ангренажа. Единия е 0.15-0.45 другия 1.4-1.6.

Така ли?Аз знам за един,на главата отвътре,до ангренажа :roll:

Ако налягането на маслото е в нормите къде трябва да се търси проблема,в датчиците ли?

Мнениеот **IVD** » Пон 21 авг 2006 17:50

Най-накрая измерих налягането на маслото:
800 обр. ~1bar
2000 обр. ~2.2bar
над 3000 обр. >3.5bar
Хората в сервиза погледнаха в "дебелите книги" и ми казаха, че този мотор трябва да държи над 2bar при ~90 градуса. Та да попитам колегите по-навътре в нещата да се радвам или да плача? :?:

Мнениеот **IVD** » Пон 21 авг 2006 17:53

Забравих да кажа, че алармата се включи веднъж, два пъти но колата беше загряла над 94 градуса поради малко ниско ниво на водата след смяна на термостата :roll:

Висока температура. Аларма масло!

Кой е на линия