Проблем с GOLLF 3, 1.6 AEE - като загрее почва да гасне

[besriworld]

Здравейте отново.
Днес с около 5 мм преместих дистрибуторската капачка и вече колата не гасне .
Стойностите които VAG-COM отчете преди да преместя капачката са


След преместването стойността за Throttle Angle се промении и вече показва 19.2 градуса .

Въпросчето ми е трябва ли да продължавам да я въртя докато стойностите не доближат нормалните 1-7 градуса.

Ако може някой да обясни как се настройва това делко,ще му бъда благодарен.

Искам да отбележа че не пали веднага със самото врътване на ключа.

[rudoni]

а защо се дера непрекъснато да обяснявам нуждата от кабел и "барането по колата"?!колега ,наясно ли си с показанията и какво значи диагностика?къде е дроселовата клапа и къде е делкото? и каква е връзката между тях?моляви , не си чупете колите!

[m&m16v]

Колега,това със завъртането на делкото не е най удачното решение, може би временно си решил проблема. АЕЕ е малко по особен към настройки двигател. Адаптирането на дросела например не става в група 098 на Ваг-кома а на група 001. Нормалният ъгъл на дросел клапата при загрял двигател е около 12 градуса. И всички настройки и адаптаций се извършват при загрял/над 80 градуса/ двигател!

[besriworld]

Благодаря на всички , за оказаното съдействие .
Проблема се оказа в самия двигател , някой от буталата не създава достатъчна компресия.

От този двигател АЕЕ 1.6 нищо не става.

[garfield]

аз карам голф и имам същия проблем на празен ход гасне (само на газ) само че съм 1.6 75к.с. пълна инженкция (АЕЕ)+ газ ако може да помогнете благодаря.За информация със сменил свещи кабели бобина палец дистрибуторна капачка дроселовата клапа и стъпковото са чистени и продължава.Пробвахме това с директния въздух като сложихме 1 извит маркуч но резултат нямаше пак гасне и спря да върви и го махнах.Ходил съм по диагностики както за газта така и за бензина навсякъде показва че няма проблеми и всичко работи идеално.Този двигател направо ме съсипа не го препоръчвам на никой.Моля за помощ

[rudoni]

проверка на клапаните!вчера правих такъв мотор. вкопани клапани и не задържат налягане в цилиндрите!потърси правилният майстор! олекваш с едно 180-200лв! клиентът на когото го правих може би чете сега във форума!знам ли?