Прецакан ли ми е термостата?

[snupeca]

Даже и маркуча за топъл въздух от колекторите, не го може това Аз все пак искам да разбера има ли климатик колата?

[boro7777777]

Да, има слаган климатик Diavia.

[snupeca]

Няма природен закон който да обясни това явление - вариантите за мен са два - или предположението на колегата bobocamaro или климатика да прави мизерии.

[boro7777777]

Със сигурност не е климатика.Освен ако няма опцив да духа и топло
Тази сутрин ще засеча с точност ,колко метра са нужни точно, за да почне да духа топло.

[boro7777777]

Колеги,сутринта засякох колко и трябва да тръгне парното.Е парното тръгна да духа топло след 300-350 метра.На изминат половин километър, колата вече духаше сравнително топло.А за да достигне стрелката 90 градуса и трябваха около 5 километра път.

Карал съм на прав път без сфетофари и спираня с около 90км/ч.

Странна работа с това парно.

[my heart iS iCe]

Щом имаш парно, нямаш проблем! Сега точно няма как да разбереш дали имаш парно, защото в тия жеги колата е топла, двигателя врие, и излъчва топлина. Зимата се познава дали имаш парно, в студовете ако до 5 км нямаш никакво парно, значи има проблем! Сега си карай колата, ако не ти пуска перката за охлаждане сменяй термостата!

[vanesto]

...

[azrod]

Колеги,сутринта засякох колко и трябва да тръгне парното.Е парното тръгна да духа топло след 300-350 метра.На изминат половин километър, колата вече духаше сравнително топло.А за да достигне стрелката 90 градуса и трябваха около 5 километра път.

Карал съм на прав път без сфетофари и спираня с около 90км/ч.

Странна работа с това парно.

Че това е нормално ! В тези жеги за 300-350 метра както го казваш стрелката вече е отлепила и е абсолютно нормално да духа топло.
Не се шашкай, колата ти загрява нормално, държи нормална температура и така, а това, че дух топло - е тя и мойта на 60-70 градуса духа топло (ако го пусна де) така че карай си и си свиркай

[kibo_tom_8440]

Като загрее колата нормално и се спускаш по надолнище, температурата спада ли!
Ако спада, си за термостат. Те винаги блокират в отворено положение, което е хубаво, че ако блокират при затворено положение

Съвсем нормално е при тези жеги да ти духа топло за такова разстояние, имай в предвид че първо загрява главата на двигателя и оттам затопления антифриз преминава и циркулира в парното.

[boro7777777]

Засега ще я карам така.Иначе със сигурност му има нещо на термостата, а и сутрин в шест часа не чак толкова жега в София, че за това разтояние да духа топло.

[snupeca]

Едно е да ти задуха топло за 50м друго за 350м, трето за половин километър. Разликата е голяма. Пък и палиш на външна температура 20-25гр., нормално да загрява бързо, и при едни 40-50гр. на мотора да ти духа топло, спрямо по-ниската в колата. (25 да речем)

[Shakez]

Едно е да ти задуха топло за 50м друго за 350м, трето за половин километър. Разликата е голяма. Пък и палиш на външна температура 20-25гр., нормално да загрява бързо, и при едни 40-50гр. на мотора да ти духа топло, спрямо по-ниската в колата. (25 да речем)

Има логика!

А ако трябва да продължим разсъжденията - ако термостата не е наред, или ще загрява по-бавно (блокирал в отворено положение), или евентуално ще прегрее (блокирал затворен). Колеги преди това казаха, че блокира само в отворено положение, така че елиминираме последното предположение, а и ти сам каза, че стрелката заковава на 90 градуса, т.е. карай си и си свиркай.
Зимата ще стане ясно дали ще го сменяш или не.

[azrod]

Щом имаш парно, нямаш проблем! Сега точно няма как да разбереш дали имаш парно, защото в тия жеги колата е топла, двигателя врие, и излъчва топлина. Зимата се познава дали имаш парно, в студовете ако до 5 км нямаш никакво парно, значи има проблем! Сега си карай колата, ако не ти пуска перката за охлаждане сменяй термостата!

Е не можах да се сдържа Що за глупости говорите като не ви е ясно ?! Какво общо има сега като си кара и не му пуска перката с термостата ??? Термостатът е клапан, който държи под определени градуси затворена течността в по-малък кръг за да се затопли по-бързо, след като стопли до оптимална Т той отваря вече циркулацията и през големия кръг. Къде видяхте да пиша перка ? - Никъде, перката е вече предпазна мярка водата в радиатора, а съответно и в ДВГ да не кипва, а да се държи около 90-то градуса.
Не елиминираме възможността да блокира затворен термостата, просто ако го направи ще е много, много очевидно, че точно той прави проблеми!

[icorainbow]

Понеже ти е смешно, предлагам ти да запалиш колата студена и след 30-40 секунди да пипнеш някой от маркучите на малкия кръг, примерно този, който влиза в купето - спокойно, няма да се опариш, но ще забележиш, че е топличък. Вероятно това ще отговори на темата ти като цяло.

[my heart iS iCe]

ако не ти пуска перката за охлаждане сменяй термостата!

Що за глупости говорите като не ви е ясно ?! Какво общо има сега като си кара и не му пуска перката с термостата ???

Точно термостата трябва да отвори 2-рия кръг и топлвата вода/антифриз да отиде до датчика на радиатора и да пусне перката да се охлади! Ако не му работи термостата, няма да пусне перката, съответно няма да отвори 2-ри кръг и след това или ще изхвърли антифриза/водата през казанчето, или ще скъса някой маркуч и ще роди!
А какво ти е толкова смешно не разбрах! Яво за тебе всички термостати които не държат стрелката постоянно на 90 градуса са за смяна, ма какво споря с тебе, все едно да пикая срещу вятъра!