МК3 2.0 115 к.с няма ряз между 2000-3000 об,глъхне и набира

[kris11]

офф Сондата не се гледа за грешки , ами се гледа графиката, стръмността на импулсите и нивата.

[golf_III_2e]

мияля си за прескочил зъб аз.

[suselito]

интерсното е че когато е студена ми харесва как върви и когато се стопли не е същата или поне така ми се струва
като подавам газ когато е топла постепенно си набира ,но когато и дам рзко газ в тая граница се чуди какво да направи(глъхне) и след 3000 об се оправя

[Iezekil]

Щом отпадне темп.датчик като причина,следващия виновник според мен е ТПС-а.Огледай внимателно 3-те кабелечета влизащи в него и почисти до блясък/ако не си /дроселовата клапа.

[suselito]

Мисля понеделник да отида на елкон предполагам че ще излезне тоя тпс или темп датчик
Някой колега ако може да ми препоръча читав елкон във Варна ще е добре че ми писна да хвърлям пари на вятъра.Мисля си да отида при Мерсинков или този миро който е по пътя за каменар
Дайте съвет

[raikkonen]

интерсното е че когато е студена ми харесва как върви и когато се стопли не е същата или поне така ми се струва
като подавам газ когато е топла постепенно си набира ,но когато и дам рзко газ в тая граница се чуди какво да направи(глъхне) и след 3000 об се оправя

Я провери реле с номерче 30 моето се беше прецакало и правеше подобни работи.

[suselito]

къде се намира това реленце?на елкона няма ли да го хване ако нещо не е наред?

[kris11]

къде се намира това реленце?на елкона няма ли да го хване ако нещо не е наред?

Не го хваща. Релето или нагарят контакти или куплунга към него.

[Бандит]

и аз скоро имах подобен проблем , а именно загуба на мощност и мудно набиране , оказа се дупка в охладителната система на двигателя от където яко смучеше въздух , запушихме го и всичко се оправи.Надявам се да съм помогнал или поне дал насока.

[vladovelin]

Колега,
ако имаш дупка в охладителната система няма ли да ти изтече антифриза???
Ако дупката е в някой маркуч по въздуха за двигателя, може да се получи загуба на мощност и ...

[Бандит]

имах предвид на една метална част близо до дросела (или нещо такова ) и човека ми каза че служела за охлаждане на двигателя. Доста въздух влизаше (сега като се замисля май някакво маркуче май го нямаше , поне така мисля)

[kris11]

имах предвид на една метална част близо до дросела (или нещо такова ) и човека ми каза че служела за охлаждане на двигателя. Доста въздух влизаше (сега като се замисля май някакво маркуче май го нямаше , поне така мисля)

Най-вероятно е от вентилацията на картера.
Дупка в маркуч на охладителната система= на прегрял двигател= ремонт /.нова гарнитура.../ За нула време антифриза го няма.

[Бандит]

че сменях гарнитура сменях , ама антифриза си е ок , просто споделям при мен какво беше ;)

[suselito]

Смених датчика и колата тръгна много по леко
Отговаря при подаване на газта и съм мн доволен
Прави ми впечетление ,че малко по късно достига 90-те градуса
Трябва ли да се тревожа за нещо
Някъде за около 10 км и отива към 90 градуса
Иначе датчика е син 4 пинов
Какви трябват да бъдат стойностите на датчика
Искам да замеря стария и новия

[suselito]

знаете ли с какъв номер е това реле номер 30
знам че трябва да има някакъв дълъг номер
иначе днес откачих клемите за повече от 10 минутки и май ми се струва че ефекта от новия датчик не е чак толкова силен но пак е по добре от колкото със стария и дали от това че карах колата през целия ден всичко си отчита коректно
смятам да проверя релето с номер 30 или направо да купя ново
на пипане е много горещо-това проблем ли е?