С освобождение ли е мотора 1.8 ABS

[slavcata]

Та в краина сметка има ли,или няма освобождение

[vaskoto1]

Поне не бъркаите човека,точно това защита нареза на буталута е изчеслен колко ход има има клапана и затова няма значение каде ще е буталото.Пък и от какво друго ще се защитава ако не от скъсан ремак или стегнала ролкака.

пич-прочети какво си написал и ми го преведи ако не те затруднявам-нищо не разбрах...
и друго-ТИ премери ли го?
защото звучиш сякаш си го премерил? съмнява ме честно казано...
ако не си го премерил-защо твърдиш че някой заблуждава някого?

пак предлагам-който е сигурен в правотата си-нека си предложи мотора за експеримент-плащам нов ремък и ролка ако нищо не стане-но ако стане-ремонта си го поемате вие! нали сте сигурни ве-защо няма опашка за нови ремъци?

[valeo]

васко е прав, пише го в аутодата, наричае се пасент на клапаните и буталата - този мотор НЯМА защита, ЛАДА петица има такъв, служебната късаше на 5000 км тоя ремък заради хвърляне на масло от семерингите., просто изгасваше, теглене и нов ремък, кой ще се разправя да подменя семеринги на тоя ЧИРЕП...ха..ха ..ха..ремъка струваше 6 лева

[пламен79.1979]

Дали има защита не знам но виж ти кво си написал за отворените клапани иГМТ.Исках да кажа те точно това и защита,когато клапана е отворен а буталото е вГМТ то разреза е за тово.Не говоря конкретно за този мотор.А сущо така не карай хората да си трашат моторите.Може просто да се свали ремака и да се варти коляновия вал бавно до един оборот трябва да срещне клапан ако няма защита.

[joker]

петев-защо заблуждаваш хората?
недей да твърдиш нещо в което не си сигурен!
няма такова чудо като защита от скъсване на ремък.
ако си толкова убеден в правотата си-аз ще ти платя лично един ремък и една ролка ако си готов да изпробваш тая защита на собствената си кола-ако обаче изкривиш клапан или стане по лошо-ти ще си поемеш ремонта и всичко. навит ли си?

Аз чак такъв спец по двигателите не съм,но занаятът ми е такъв,че много лесно и бързо мога да събирам практическа информация за каквото си поискам......та нито аз от обмяна на опит с приятели,нито пък познатите ми автомонтьори(включително работили и в сервизи на Фолксваген в Германия повече от 10 години) и моргаджии не могат да ми покажат пример на повреден двигател ABS от сскъсване на ангренажа...това е а иначе теоретично може и да си прав...не споря

[bobcho]

Колеги да не забравяме, че когато ангренажа се скъса и се движиме с някаква скорост, със скъсването на ремъка спира и движението на разпределителния вал.Гаранция един от 8-те клапана ще бъде отворил.Поради движението на коляновия вал, буталата продължават да се движат, а клапана си стои отворен - тогава какво става .... бутало и клапан си правят "прощална целувка".

На АБС мотора всички клапани са вертикално разположени и са препендикулярни на буталото.

[slavcata]

Дали има защита не знам но виж ти кво си написал за отворените клапани иГМТ.Исках да кажа те точно това и защита,когато клапана е отворен а буталото е вГМТ то разреза е за тово.Не говоря конкретно за този мотор.А сущо така не карай хората да си трашат моторите.Може просто да се свали ремака и да се варти коляновия вал бавно до един оборот трябва да срещне клапан ако няма защита.

Колега,ако е вазможно пиши по грамотно.

[DanielX]

ЛАДА петица има такъв, служебната късаше на 5000 км тоя ремък заради хвърляне на масло от семерингите.

Валео, Лада петица е с ангренажна верига.