Проблем с 1.8Т агу мотор !!!

[alexx_1990]

Ако са бобини или комутатор колата ще остане на три или два цилиндъра и ще тресе много, веднага ще го усетиш така че този вариант отпада. Очевидно проблема е по настройката на газовия инжекцион. След като след 50тина км на бензин всичко се оправя, очевидно колата се адаптира след каране на бензин и изчиства проблемите причинени при работата на газ.
Или ти трябва читав газаджия със подходящ софтуер за твоя газов инжекцион или го изхвърляй и се наслаждавай на колата на бензин. Това са двата варианта според мен.

Колега и аз стигнах до извода че е от газовия инжекцион и мисля че той ми създава проблемите, но въпреки това защо след като започне да върви на бензин ламбдата пак не показва правилни стойности или иначе казано стойности извън допустимите ??

[stills]

И според мен е газовия инжекцион, защото аз имах почти същия проблем. Проблема се отстранява с 2 цъквания на компа, обаче аз обяснявам на газаджиите какво съм прочел из форумите, те ми викат, че си знаели работата. И така докато отидох при едно младо момче, което реши че не знае всичко и ме послуша какво съм прочел. Ще обясня най-просто. Проблемът идва от това, че газовия комп казва на дюзите да пускат повече газ. От там бензиновия отчита богата смес и когато се обърне на бензин той намалява пускането на бензин, тъй като си мисли че сместа е богата. От там идва и това, че колата не върви, но като се покара само на бензин бензиновия комп отчита вече реално колко бензин е необходим и започва да нормализира сместа. Трябва газаджията да направи газовия комп да пуска съвсем по-малко газ през дюзите отколкото бензин (трябва да видиш за твоя мотор колко м/с ги дават времената на дюзите) Аз след 2 години мъки, вече 8 месеца карам без проблем. Дано се получи и при теб.