Golf 3 1.6 mono акумулаторът пада

[radi_nrj]

Има го и момента с честото каране на къси разстояния, при което акумулатора не успява да възстанови изразходената при палене енергия. Ако го има този момент трябва да се сваля и дозарежда акумулатора като зареждането може да се налага дори и веднъж месечно в студените месеци.

[rufkata]

Има го и момента с честото каране на къси разстояния, при което акумулатора не успява да възстанови изразходената при палене енергия. Ако го има този момент трябва да се сваля и дозарежда акумулатора като зареждането меже да се налага дори и веднъж месечно в студените месеци.

Точно така е, за 20-30 навъртени километра в града по 5-10 паления, а и с това каране на фарове целогодишно.

[radi_nrj]

При изправен алтернатор фаровете изобщо не те бъркат! Проблем ти е точно това:

20-30 навъртени километра в града по 5-10 паления

Такъв режим на каране особено ако не ти е перфектен стартера и колата не пали от раз може да се налага всеки месец да го дозареждаш. И най-добрия акумулатор не може да надвие законите на екетротехниката...

[Iezekil]

Именно,палили на четвърт проблеми няма.

[TheExorcist]

Четяйки темата... май си отговарям на въпроса, който ме мъчи (сходен като на колегите) ЗАЩО аджеба когато е по-студено времето, като река да запаля.... първите 1-2 превъртания на стартера са все еднооооо всеки момент ще умре акумулатора :D

Но така като гледам, отговора е само един! Та това ми е режима де... сутрин паля, работата ми е на 1 километър от нас по баира надолу, след което се паркира в гараж колата, след 3-4 часа се пали и се изминават 6 километра , след няколко минути на обратно до гаража още 6 километра (пак палене), след това следва ОТНОВО палене и обратно в нас още километър по баира нагоре и всичко това + музиката (усилвател, туба и тем подобните му :D )