Лампата за масло се обажда :(

[enigma79]

Включвам се и аз със същия проблем.
Да ви споделя МК3 ABD мотор.Всичко започна с купуването на колата. Проблема беше в датчика,смених го и 2 години не се обади.Но миналата седмица сподели отново мнението си по въпроса.Пищи,свири и свети.Смених 7 датчика за масло,самото масло с по гъсто,защото майсторите казаха,че било рядко.После казаха ,че проблема е в таблото.Смених и него и пак пищи.
На края не знаеха кокво да ми кажат и ме пратиха да меря компресия.Имаше и компресия повече не посмяха да се занимават с нея."Явно е обладана от зли духове..." -това ми каза единия пич в гащеризон...

Закарай колата на свещеник да извърши ексорсизъм,може и да се оправи.Но според мен ако смениш майсторите,също може да има положителен ефект

[chefito]

ABD ми го правеше това.....след 140 000 км все още си върви без да е търсено решение на проблема...новият собственик обикаля страната....

[Namesata]

причините са няколко и аз да кажа като човек минал през този проблем
-датчик
-табло
-основни лагери
-биелни лагери
а при мен беше счупено бутало между първи и втори сегмент

[cenkotoshkov]

голф 3 1.8mi
на мен също ми се вклучваше зумера.. посъветвахаме да сложа гъсто масло... сложих 20x50 но проблема си остана.. след това смених арматурно табло.. и вече 1г не сам му чувал гласчето на това зумерче

[dimitars]

След като проблемът се появява при натоварване на двигателя,най-вероятно е основни и биелни лагери.А иначе при мен беше дефектен маслен филтър.Чувал съм за повреда в таблото,датчика за високо налягане на маслото.Ако се оправи само от смяна на маслото,това само го маскира.

[SANTOS 2107]

Колеги имам малко разяснение по мойто ABD
Отидох при Ники и Мишо в Герман, да ми замерят налягането на маслото.Оказа се, че не е както трябва-0.8, но ще я карам така.
ПИЩЕНЕТО се появява от грешен датчик.Моите бяха бял и кафяв, а трябва да бъдат СИВ и кафяв.
Такъв датчик не бях виждал до сега и нямаше в магазините, защото ако имаше, щях да съм го изпробВал и него.Момчетата намериха,врътнаха го и нещата заспаха...(ПОНЕ ЗА СЕГА)
Така че пичове да знаете с двигатели-Сив датчик

[georgi_8_5]

здравейте и аз имам същият проблем, не му се притеснявайте, вече зная като се намали рязко скороста примерно в края на магистралата , се появява винаги, според мен при високата скорост се охлажда двигателя повече , и като се намали температурата на двигателя се вдига много бързо и след това се оправя дпкато премине по студената течност.Ще ви кажа защо мисля така: мислих мислих и нищо замервах датчиците с мултицет, всичко е повече от добре.Направих следният опит , махнах термостата и и взех ума със 170-180 , колата не вдигна повече от 65 градуса но и това пищене го нямаше.Мисля че проблема е в охлаждането на автомобила, а това че може да е от коляновият вал забравете , няма лоика , все едно да ти кажат че караш с износени гуми , тези майстори ме подлудяват

[radotom]

Жоре... хмм.. ако сложиш и някакво по-човешко масло, ще видиш, че и с термостат ще може да си я караш колата.

[Петър Петров]

здравейте и аз имам същият проблем, не му се притеснявайте, вече зная като се намали рязко скороста примерно в края на магистралата , се появява винаги, според мен при високата скорост се охлажда двигателя повече , и като се намали температурата на двигателя се вдига много бързо и след това се оправя дпкато премине по студената течност.Ще ви кажа защо мисля така: мислих мислих и нищо замервах датчиците с мултицет, всичко е повече от добре.Направих следният опит , махнах термостата и и взех ума със 170-180 , колата не вдигна повече от 65 градуса но и това пищене го нямаше.Мисля че проблема е в охлаждането на автомобила, а това че може да е от коляновият вал забравете , няма лоика , все едно да ти кажат че караш с износени гуми , тези майстори ме подлудяват

А според теб ако не е износен колянов и разпределителен вал и лагери от къде ще започне да пада налягането - некоя спукана гума

[ozyrus]

И аз го имам проблема ама го прави много рядко и само ако я зоря много,да речем един,два пъти в годината.Та искам да попитам до колко голям ремонт е смяната на прословутите лагери(биелни и основни),и като пари за какво става въпрос,горе долу.Благодаря предварително.

[radotom]

... до колко голям ремонт е смяната на прословутите лагери(биелни и основни),..

Най-големия възможен по един автомобил.
Двигателя вънка, цепи се на съставни части и се почва!

Ако основните не се сменят (само биелни), блока поне не се сваля. Свалят се само главата и картера и се отвиват петите на биелите.
Ако се прави всичко, което потрябва и то така, както трябва - едно 300-400лв и нагоре може да е!

[Fripon_X]

... до колко голям ремонт е смяната на прословутите лагери(биелни и основни),..

Най-големия възможен по един автомобил.
Двигателя вънка, цепи се на съставни части и се почва!

Ако основните не се сменят (само биелни), блока поне не се сваля. Свалят се само главата и картера и се отвиват петите на биелите.
Ако се прави всичко, което потрябва и то така, както трябва - едно 300-400лв и нагоре може да е!

Колега ПОНЕ 300-400 кинта. Аз се сблъсках с този проблем преи 2 години. Колеги ме съветваха "по гъсто масло", "термостат че да не ти загрява" и какви ли не щуротий. Всичко това се оказа при мен временно решение. Ремонт ама както си трябва със смяна на сегменти шлайфане евентуално нови бутала или по старите да се набият ризи си стъпва в най-добрия случай 1000 билетчета. Лично при мен дойде 800 кинта при положение, че сам си го направих.

[javor_bg]

Маслена помпа

[milmar]

здравейте и аз имам същият проблем, не му се притеснявайте..............
..............Мисля че проблема е в охлаждането на автомобила, а това че може да е от коляновият вал забравете , няма лоика , все едно да ти кажат че караш с износени гуми , тези майстори ме подлудяват

А според теб ако не е износен колянов и разпределителен вал и лагери от къде ще започне да пада налягането - некоя спукана гума

взе ми го от устата .

Може да се поражда от куп неща , но едно е сигурно - ако датчика е здрав и ел. инсталацията читава , трябва непременно да се открие причината за понижаване на налягането на маслото , че иначе .

[radotom]

При него е друго, бре!
Най-вероятно кара с 15W40 колегата, нищо чудно - наливно или просто по-ефтинко.
Забие оборотомера в червеното за 10 минути иии... после пусне педала.
Че как няма да се разпищи зумера То маслото е станало на чорбичка
За това му писах да сложи читаво масло.
Това явно не издържа на високите температури, до които се нагрява при бързо шофиране.