Golf 3 1.6 101 к.с. AEK - Пали трудно при студен двигател

[vanko88]

Здравейте колеги имам Golf 3 1.6 пълна инжекция сутрин като е студено пали от втори-трети пат.После пали като часовник.Помогнете ми.

Колега, аз имам 1.6i АЕК и имах проблем със студеният старт. Последва смена на свещи, кабели, бобина, палец, дистрибуторна капачка, филтри, регулатор на налягане на бензина, датчици за температура, гумени уплътнения и всичко имаше само временен ефект. Тъкмо сменя частта и се похваля във форума, и на другия ден пак го има проблема. Но ( винаги има едно "но" ) наскоро ми се откри по-дълго пътуване и си взех добавка за бензина на лики моли за почистване на инжекционна и горивна система. Благодарение на 11.45лв ми се оправи проблема Даже разхода ми падна и за 700км си избих парите за добавката. Само да поясня,че добавката се слага на пълен резервоар. Това е от мен, дано да помогна.

[Krasi_vd]

не е акомулатор нов е.

Здравейте колеги имам Golf 3 1.6 пълна инжекция сутрин като е студено пали от втори-трети пат.После пали като часовник.Помогнете ми.

Колега, аз имам 1.6i АЕК и имах проблем със студеният старт. Последва смена на свещи, кабели, бобина, палец, дистрибуторна капачка, филтри, регулатор на налягане на бензина, датчици за температура, гумени уплътнения и всичко имаше само временен ефект. Тъкмо сменя частта и се похваля във форума, и на другия ден пак го има проблема. Но ( винаги има едно "но" ) наскоро ми се откри по-дълго пътуване и си взех добавка за бензина на лики моли за почистване на инжекционна и горивна система. Благодарение на 11.45лв ми се оправи проблема Даже разхода ми падна и за 700км си избих парите за добавката. Само да поясня,че добавката се слага на пълен резервоар. Това е от мен, дано да помогна.

мерси за съвета

[val4ana]

проблема беше в помпата след замерване на дебитомер темп датчик ламбда капачка и палец и най накрая помпа която не дършеше налягане с новата вече всичко е на 6

[Jivko86]

Здравейте, проблема е , че когато паля сутрин когато е студен двг, върти доста време а не иска да пали, пали чак когато долу горе ми събори акумулатора . Когато е топла вече няма проблем пали си нормално. Смених датчика за температурата и пак същото, закачиха я на комп и показа грешка датчик на коляновия вал, възможно ли е да от него ? Мисля тези дни да го сменя, ще пиша резултата.

[dushanov]

Нашите мотори (АЕК) грешката за датчика на кол. вал е всеизвестна! Няма грешка. Търси проблема другаде...

[Jivko86]

ами почти всичко друго е проверено и си е ок, нямам идея от какво може да е, дали си струва инвестицията от 80 лв за датчика на к.в. ?

[dushanov]

99% съм сигурен, че не е от датчика. Нека да се изкажат и др. колеги. Според мен и с повреден датчик, пак трябва да запали без значение температурата...

[theerazor]

Провери си тоците, виж като въртиш дали имаш искра, ако нямаш искра се сещам от какво може да е.

[val4ana]

бензинова помпа според мен си е вариант по добре си я замери за налягане трябва да е 3 бара

[Carfan]

+1 за бензиновата помпа.Ако не държи нялагане ще въртиш сутрин доста време.

[Jivko86]

помпата я смених преди 2 седмици, сложих втора употреба но ме съмнява да е от нея. Ще ида да я замерят...

[javor_bg]

Направи следния експеримент. Сутринта преди първото палене даваш на контакт , чакаш 5-6 секунди, връщаш и пак даващ на контакт и така 7-8 пъти. Така помпата ще "подкачи" налягане преди да си завъртял стартера. Пробвай тогава да запалиш да видим дали има разлика. Всяка електрическа бензинова помпа трябва да има нещо като клапан или по-скоро вентил , който да не позволява на бензина в нея да се връща след изгасване на колата. Е може този клапан да се е развалил.

[Jivko86]

добре колега ще пробвам, преди малко замерихме налягането на помпата и показа около 3 бара налягане

[vanko88]

viewtopic.php?f=5&t=84341&hilit=%D0%B0%D0%B5%D0%BA+%D0%BF%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B5
viewtopic.php?f=5&t=183628&hilit=%D0%B0%D0%B5%D0%BA+%D0%BF%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B5
viewtopic.php?f=5&t=174994&hilit=%D0%B0%D0%B5%D0%BA+%D0%BF%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B5
viewtopic.php?f=5&t=171793&hilit=%D0%B0%D0%B5%D0%BA+%D0%BF%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B5

[Banki]

Здравейте!!! От няколко месеца имам проблем с колата. Когато е студен двигателя трудно пали и не поддържа оборотите. Като загрее малко (3-4мин) оборотите се стабилизират, но след това до като е в движение постоянно придърпва. Ходил съм на 6 сервиза и ме заболя главата вече от идиоти : Сумати и пари съм дал без резултат! Ако някой може да помогне ще бъда благодарен !!!