Проблем с Акумулатора

[_NqKoI_]

както са написали преди мен ... 1.27 най лошия случай най добрия 1.29 възкрасявал съм акумулатори от едно 27 ... искат бавно зареждане 1 , 2 А или смяна на електролита с нов гъстота 1. 29 се прави после зареждане пак на по малак ток И на края колкото те изкара

[batgecko69]

Ами мерил сам го с АЕРОМЕТЪР и тое е на проценти кога неще да върти е някъде към 30% зареждам го на 1А зарядно зарежда се на 100 % електролита и след 20 дена няма никой и пак се зареждаме

[turrisi]

Като се купува нов акумулатор се чете гаранцията!!!!!!!!!!!!!....За да важи я прочетете 2 пъти....ходил съм в МОНБАТ заради скапан акумулатор....и като се пачна...абе момче ти четеш ли какво пише в гаранцията....ще се сетя още но сега се сещам за едно заради което ми падна гаранцията.......на всеки 6 месеца е трябвало да ходя да го преглеждат и се заверявало че е минал всички техни тестове....за друго в момента не се сещам......купувал съм пак от МОНБАТ...казват ..ела да ти напишем гаранцията ..2 години имаш и т.н....излязох си....ами ако заминеш в чужбина и те няма по една година??? кой ще ми го носи на преглед и т.н....
Та или са те минали с гаранцията или имаш оттечка ..то просто друго няма!!!!!

Успех!!!

[_NqKoI_]

и ако акумулатор ти е 44 A/h по един ампер на час колко става 44 часа ако съм в грешка някой колега да ме опровергае и та колко ампер часа ти е акумулатора и за колко време се зарежда .. има и едно но ако се зарежда бързо направо в кофата и това е има зарядни и зарядни при мен на работа е някакво руско има си волт метар и ампер метар който аз го нагласям подсрецством понтициометар и следя волтажа за определено време колко се е заредило и веднага мога да ти кажа става или не става акумулатора

[ktamen]

Колега,електролита трябва да има гъстота,когато акомулатора се изтощи тя е примерно 1,15 ;след като го включиш на заряд тази гъстота започва да се вдига и стига примерно до 1,28,това е добре,но ако гъстотата не се вдига не е добре работата.Измерва се с АЕРОМЕТЪР.

Пише се ареометър.
13,6 е малко желателно е поне 13,8 и то ако колата се кара често, ама пак трябва да не ти създава чак такива ядове. А като го заредиш със зарядно после пали ли лесно?
Ако се саморазрежда след 20 дни значи си доливал мръсна вода, ама гаранцията пак трябва да важи.

[batgecko69]

Колега,електролита трябва да има гъстота,когато акомулатора се изтощи тя е примерно 1,15 ;след като го включиш на заряд тази гъстота започва да се вдига и стига примерно до 1,28,това е добре,но ако гъстотата не се вдига не е добре работата.Измерва се с АЕРОМЕТЪР.

Пише се ареометър.
13,6 е малко желателно е поне 13,8 и то ако колата се кара често, ама пак трябва да не ти създава чак такива ядове. А като го заредиш със зарядно после пали ли лесно?
Ако се саморазрежда след 20 дни значи си доливал мръсна вода, ама гаранцията пак трябва да важи.

Не съм му наливал грам вода иначе след като го зареда направо на първа имам чувството че ще запали мн силно върти 64А/ч е и оня ден го зареждах 30 чача и започнаха да излизат балончета и го спрях

[batgecko69]

В магазина ми казват не е от акумолатора то така трябвало зимата през 1 месец да се зареждало всички били така

[nikson85]

В магазина ми казват не е от акумолатора то така трябвало зимата през 1 месец да се зареждало всички били така

каква марка е акумулатора ?

[batgecko69]

В магазина ми казват не е от акумолатора то така трябвало зимата през 1 месец да се зареждало всички били така

каква марка е акумулатора ?

Ами на ИСКРА Енерджи е зех го уж щото са добри made in EU то кво стана

[ktamen]

Значи в завода са му наляли недостатъчно чиста киселина. Саморазреждането зависи най-вече от това, ама май гаранцията не покрива подобни проблеми. Трябва или да караш по-често или да го зареждаш със зарядно. Скъпите акумулатори губят под 10% от заряда си за цяла година, ама масовите, каквито използваме ние трудно запазват и половината от заряда за 1 месец, явно си нямал късмет и твоя се саморазрежда още по-бързо.

[turrisi]

В магазина ми казват не е от акумолатора то така трябвало зимата през 1 месец да се зареждало всички били така ...............в магазина им кажи да си ти варнат парите.....а за ИСКРА -та съм чувал добри отзиви....BRATT-ми мисля че е с такъв...ако не се лъжа 3 -та година!!!

[nikson85]

незнам но уж казват , че монбат са биле боклуци а вече трета година паля от раз зимата , но иска си подръжката ,доливане на дестилирана вода и зареждане когато не се кара колата дълго време.
сипиш ли му вода от чешмата забрави да те изкара много.

[nikson85]

въпроса опира не до марката а на некачествени единици на някои фирми.

[turrisi]

то това е като жената и колата ....на късмет!!!!! просто винаги Българина първо купува какво ли не ...а после чете какво пише на етикетчето...но идеята със смяна от някой познат на акумулатора за 3-4 дена е не добра а отлична пък после търси оттечките ...евентуално!!!

[radi_nrj]

въпроса опира не до марката а на некачествени единици на някои фирми.

Казвал съм го и пак ще го повторя. Няма начин да правиш по няколко стотин хиляди (даже при Монбат са няколко милиона) акумулатори годишно и да няма рекламации.

Лощото е че има пишнам търговци заради, които често се съсипва имиджа на една или друга марка щото ги мързи да се разправят с рекламации.


Това за зареждането през месец зимата е абсолютно задължитоелно, но само ако караш на къси разстояния. В рамките на 10 мин неможе да се възстанови напълно изразходваната енергия за един студен старт. Аз карам по 25 километра около 25-40мин и може и никога да не го зареждам.

По дяволите - пише се акумулатор!!!