бора (1j6) 1.8т AUQ 180 к.c. 2002г. гърми в гърнетата на бензин

[Алекси Георгиев]

Здравко, прав си! Ама дали е здрава цедката ?
(Пример - и бензиновата помпа има цедка, но моята беше тор)
И наистина - каране САМО на бензин и промивка. То ще покаже.

[br1lata88]

Свалих капака на клапанити и си отдъхнах , поне е там оптегача и изглежда видимо здрав. От доло не може да се огледо без да се свали. Зглобявам и квото сабя покоже.

[group®]

Момчета,тая маслена помпа има цедка.
Спокойно.

Тая цедка хия няма да го спаси да види това по капака...:



Я пак, кой капак си свалил?

[Zdravko Zankov]

Е това на снимката знаеш от какво е предизвикано.

[br1lata88]

Същия на снимката. Парчето 100 процента е от оптегач, само незнам дали от сегашниа или са сменили банани ли са , мандарини. Щте взема да смена тия плазгачи и гумичкити на клапаните , за да не копувам две гарнитури. Остава в бокса.

[br1lata88]

Сега сипах в цилиндрите газ за осветление за да знам дали да свалям главата, или да се мъча на място. От картера капе на капки една за една. Щте трябват ли и сегменти.

[br1lata88]

Даваите савет за сегментите, дали да свалям главата че магазините щте затворат , а понеделник сам на работа. Да метна едни гупички и плазгачите на веригата и да затварям.

[group®]

Колега силно те съветвам да не правиш глупости. Не ми се сърди, но от въпросите ти съдя, че нямаш капацитет за тази процедура.
1во - този тест не се прави с газ, а с гъсто масло.
2ро - дори да има някакво износване, няма да разбереш колко е. И по-важното - проблемът, за който е темата, не е в това!!!!
3то Ако се решиш на такава процедура, отдели повече време и четене. Веднага ти давам един от многото примери, как можеш да се вкараш в дълъг филм:
Отваряш, слагаш сегмент и мериш ключ. Оп 1.0+++?! А са де? Мотора се оказва със сменени бутала 1ви ремонт. Какво правиш? Или още по-зле - със стандарт си е?!

Другото сме ти го писали вече.

пп. Здравко май знам?! Получава се от едни зализани, ръкомахащи при разговор хора, които боравят смело, но рядко с минерални масла. Греша ли?

[Zdravko Zankov]

Мда.
Точно така.

[br1lata88]

За сега се отказах от главата. Промивам със старото масло газта за осветление , слагам новото и свещите . Доно парчето да е от стар оптегач. Ще я покарам да видя как е с разхода на масло с 10 на 40 и дали щте тропа. Щте пиша след 1000к дали проблема е бил от свещите. Благодаря за саветите .

[br1lata88]

Ето го парчето в маслото.

[Алекси Георгиев]

Признавам си, че не знам оптегача от какъв материал е, но това парче наистина малко ми прилича на връх от такъв. И се чудя, как толкова време се е мандахерило из мотора и е излязло из пробката ?! И дали е само това?

А такива валове като от снимката на Галин съм ги
виждал лично с очите си на едно АЗ

[br1lata88]

Точно от края на оптегач е. Личи си даже каде се е трила веригага по него. Нещо средно между бакелит и пластмаса е материала.

[br1lata88]

Проблема с гарменето и прекасването наистина се оказа от свещите. Но работата на три цилиндара при палене сутрин си остана. Прави ми впечатление че работи на три цилиндара, докато работи системата sai , штом спре прахусмокочката и заработва нормално. Нормално ли е да се включва по няколко пъти тази система , даже и когато е топла колата.

[Zdravko Zankov]

Нормално е.
Има го разписано кога,за колко секунди да се включва.