Теч от гарнитурата на капака на клапаните!

[dontaskdontsay]

В един сервиз видях че когато сменят гарнитура слагат грес вместо силикон
Някой чувал ли е за подобна операция и дали върши работа ?

П.П: гарнитурата беше на картер



Моя капак сълзи и от двете страни (от към делкото и от към ангренажа) но вече му свикнах.
Е вярно малко е гадно че олива навсякъде та чак и до картера но му правя от време на време една баня и е готов

Така като чета колко време и нерви сте пръснали направо се отказвам от мъчението

[G-HELL]

Абе гадно си е, също вкъщи ми мърмориха как съм цапал новия цимент :D При мен от външния отвор на семеринга на разпр. вал изтърваше и силикон, от делкото и там силикон, гарнитури сменях. Накрая и там силикон и отзад има някакъв отвор под куката за вдигане на двигателя който бяха затапили с парче текстолит разпробито и хванато през болтовете на куката и го намазали с прозрачен силикон и оливаше от към свещите, които са отзад. Мотора е 1.4 ABD

[tot_1425]

Да изтупам темата от прахта. :) Проблема според мен не е в болтовете или гарнитурата , а в КАПАКА . Той е тенеке и с годините и вследствие на загряването при експлоатация на автомобила се получава огъване - гнездата на болтовете "потъват" към двигателя и разстоянието за притягане на уплътнението съответно намалява. Стягаме , болтовете опират челно , но гарнитурата не е достатъчно притисната. От това следва теч на масло и благословии по адрес на производители и майстори. Та аз съм решил при следваща смяна на гарнитура да подложа между шайбата на болта и новите гумени конусчета шайбички от латун с дебелина 0.5 до 1 мм , силикон само по ъглите и да стягам до упор.

[Zerga3GT]

И гарнитурата ще "изплюе"

Нов комплект гарнитура с нови гумени подложки на болтовете е по-доброто решение.

[tot_1425]

Zerga3GT

И гарнитурата ще "изплюе"

Та аз съм решил при следваща смяна на гарнитура да подложа между шайбата на болта и новите гумени конусчета шайбички от латун с дебелина 0.5 до 1 мм , силикон само по ъглите и да стягам до упор.

----Никъде не съм писал , че ще слагам нещо старо . Ама то нищо не пречи и нова гарнитура да изплюе

[НарКол]

За протокола, и на мен скоро ми потече масло по двигателя. Помислих, че пак е протекла гарнитурата на капака на клапаните, която е сменяна преди 2 години, а се оказа че датчика на маслото е пробил (покрай клемата ) и оттам хвърля масло.

[nikson85]

Докато не си видите венцилацията за картерните газове ще сменяте гарнитури ще слагате капаци ще сменяте семиринги ще шлйфате глави.