Голф 2 1.6 1990-проблем с охладителната система

[beuchat]

Качествени,доколкото могат да са при това положение с всичко което се предлага на пазара.В смисъл такъв,че не слагам най-евтините части.
Клипче със струйка ще направя малко по-късно.

[ktamen]

Източи малко антифриз и направи още едно клипче
Не бързай да сменяш нищо
И аз съм карал с вода, на помпата ми нищо и няма.

Това е от 4 страница.

Източи малко антифриз за да се вижда струйката и направи още едно клипче.

А това от 3та страница.
Не го ли прочете, що смени помпата. Качествени части има бол, ама ти обичаш да ти е трудно и качествените части ги сваляш от колата и ги хвърляш, а на тяхно място слагаш възможно най-фалшивите ментета.
Не пипай нищо по колата преди да си направил клипче със струйката

[Iezekil]

Не заблуждавайте човека.Аз съм карал без капачка 150км.(понеже бях забравил да я завия) и грам течност не беше изхвърлила.

Дам,ама си карал на дълго.Като покараш в града без капачка,ще разбереш заблуждаваме ли го

Май,май цялата работа идва от новия датчик,който реално показва повече градуси,ако съдим,че 1ва степен на перката се включва на 95 градуса,както каза колегата Iezekil.

Да,ама отначало смени датчика заради същото,което накланя към табло.Всъщност на твоя голф не знам кога включва,пише го на
радиаторния датчик,но термостата го дават за 85,не като нашите 87 градуса.

[beuchat]

НА 87 е термостатът,и стария и оригиналния си бяха на толкова.

[civilen]

Колега да попитам: имаш ли датчик за ниско ниво на антифриза?

[Explode12]

Вчера 4 страници днес 7 станали. Като обезвъздушавах веднъж е тей стана..не отвори тъпия термостат почна да ври да кипи. На следващия път почнах да стискам горния маркуч през някъв малък интервал и си отвори без проблеми. При всяко стискане бълбукаше в съда. Ако искаш сега ако сменяш датчика на радиатора , разкачи горния маркуч, напълни радиатора с антифриз, пали и вече тряа сичко да е наред. А ако имаш желание като загрее направи мост на буксата на датчика да пусне перката и гледай темп пада ли не пада ли(понеже четох че радиатора не се пипа в крайна сметка?). Ако имаш лазерен термометър всичко би било много по-лесно за теб.

[beuchat]

Благодаря на всички за мненията и съветите,проблемът е решен.Ако ви се наложи да сменяте датчик,НОВ НЕ СИ КУПУВАЙТЕ!
Сложих си стария датчик,вярно показва по-малко,но поне не е като тоя да ме кара да се съмнявам във всичко и да сменям излишно термостат.
А ето клип на струйката от тънкия маркуч за колегата ktamen

[radotom]

Ееее, ш'звиняаш, ама си дал погрешно задание, за това и отговорите не се получаваха

Няма струйка от тънкия маркуч.Имам чувството,че помпата не върти..

Честитка!
Още 15 години да си го джиткаш с кеф Голфчето

[beuchat]

То по едно време и струйка нямаше,ама явно си е било от въздуха.

[stefan4o]

Да взема да си пусна едно тото аз

[gergeto]

Да взема да си пусна едно тото аз

Пиши поне 5 от числата си на ЛС-ше почерпя ,а шестицата остава за теб.
Иначе по темата-радвам се когато такива теми имат добра развръзка.Макар че и аз се обърках в крайна сметка:Механичен проблем ли има голфчето или нещо по Ел.,няма значение ,със здраве да си я кара.

[kazakstaneca]

Новите датчици са пълен боклук, след 5-я отидох и си взех от моргата същия като моя...

[ktamen]

Не изхвърляй стария радиатор. През лятото на магистралата, вероятно ще разбереш, че този не е достатъчен да охлажда двигателя
Добре, че не я разглоби за части и ще продължиш да си я караш

[kazakstaneca]

Не изхвърляй стария радиатор. През лятото на магистралата, вероятно ще разбереш, че този не е достатъчен да охлажда двигателя...

Да, с две ръце

[beuchat]

Нищо оригинално не хвърлям.