Проблем с оборотите на Г2

Имам проблем с оборотите на колата (Г2), и на бензин, и на газ. Лятото изчезана, но сега отново се появи. Вдига ги когато му скимне, примерно колата е загряла, карал съм 30-40 мин. и оборотите се вдигат зверски и започва здраво да бучи и сама да придърпва, без да натискам газта. Кажете какъв може да е проблема, къде да ида (сервизи) и евентуално колко пари може да е ремонта.

Каква ти е горивната система, като за начало? :idea:

Какво точно те интересува - карбуратор, 1.6, 7 к.с., бензин/газ

Мнениеот **tyo** » Вто 08 ное 2005 22:59

Franklin написа:Имам проблем с оборотите на колата (Г2), и на бензин, и на газ. Лятото изчезана, но сега отново се появи. Вдига ги когато му скимне, примерно колата е загряла, карал съм 30-40 мин. и оборотите се вдигат зверски и започва здраво да бучи и сама да придърпва, без да натискам газта. Кажете какъв може да е проблема, къде да ида (сервизи) и евентуално колко пари може да е ремонта.

Колега така както ги описваш,"симптомите"

са на повреда в трипозиционния блок (3-точковия модул) или по лека повреда - недобре оплатнени или скъсани вакумни маркучи.
Аз имах същите проблеми:
http://www.vwclub-bg.org/forum/viewtopic.php?t=6284&highlight=%E2%E8%F1%EE%EA%E8+%EE%E1%EE%F0%EE%F2%E8

И аз днес цял следобед се занимавах, и точно тая пишка е. Минах през един приятел който работи в сервиз, той ми разправя утре да мина, и щял направо да ми го махне, като ми регулира оборотите, ще има ли отрицателен ефект някакъв? На майка ми на голфа това го няма, е вярно, понякога както си летиш с 40 км. и като пусна педала на газта и колата загасва :lol:

: хаха, ама ше се оправим. Така и не разбрах много от темата как се оправя това нещо.

Мнениеот **tyo** » Сря 09 ное 2005 0:03

Franklin написа:...Така и не разбрах много от темата как се оправя това нещо.

При мен като смених вакумните маркучи се оправи,но докога

Мнениеот **Franklin** » Чет 10 ное 2005 5:45

Чакам отговор, ако се махне изцяло джаджата ще има ли лоши последици? Поздрави.

Мнениеот **musura** » Чет 10 ное 2005 9:11

Franklin написа:Чакам отговор, ако се махне изцяло джаджата ще има ли лоши последици? Поздрави.

доколкото съм се сблъсквал с проблема, ако не се оправи след смяна на вакумните маркучи, сменяй карбуратора - има много втора ръка по моргите.

Мнениеот **kara** » Чет 10 ное 2005 10:28

Моя съвет е да минеш през Ваското...Аз моята "джаджа" ми я смени пролетта...втора ръка е 25 лв. ама трудно се намира читава...внимавай!

Franklin написа: щял направо да ми го махне, като ми регулира оборотите, ще има ли отрицателен ефект някакъв?

ами само за сведение-върху правилната работа на този модул се базира целия modus operandae или принцип на работа на карбуратора!
на 2 пъти съм виждал тотално осакатени карбове с махнато трипозиционни модули.
нищо не работи вече както би трябвало! нито смукач нито обороти на празен ход...

vaskoto1 написа:..

Къде и кога да дойда да го погледнеш. и ако може така предварително, с колко парички да се подготвя?

Мнениеот **tyo** » Чет 10 ное 2005 23:20

Franklin написа:....и ако може така предварително, с колко парички да се подготвя?

Franklinе като гледаш аватара на vaskoto1 и се плашиш

И аз по тази причина още не мога да набера смелост да отида при него

Проблем с оборотите на Г2

Проблем с оборотите на Г2

Re: Проблем с оборотите на Г2

Кой е на линия