Мига лампата за маслото

[MyTpaTa]

Колеги мига ми лампата за маслото (по принцип доколкото знам така става като е малко маслото на пръчката), маслото е на мах. а като дам контакт мига и като запаля гасне.От какво може да е това?
Нека ако някой знае да помага.
Става въпрос за Г3 ГТИ 2Е.
Принципно до този момент светеше постоянно и изведнъж започна да мига.

[steve PF]

Нищо му няма така трябва да е

[MyTpaTa]

Не беше така.От няколко дни е така.

[Koto4ev]

не се притеснявай колега

[rosen79]

Има два датчика за маслото.Един за ниското налягане,и един за високото.Когато колата е на контакт датчика отчита,че няма налягане на маслото(става дума когато не си запалил).След като запалиш и всичко ти е наред лампата трябва да изгасне.Тогава вече е другия датчик,ако нямаш достатъчно налягане на маслото започва да мига и да пищи зумера.Много често този датчик се скапва и пищи без причина.Искарвал ми е акъла веднъж на стария голф.Но щом при тебе гасне,когато запалиш карай спокойно.

[radotom]

Колеги мига ми лампата за маслото (по принцип доколкото знам така става като е малко маслото на пръчката), маслото е на мах. а като дам контакт мига и като запаля гасне.

Всичко ти е бонбонче! Не се притеснявай. Предполагам, че за преди си се объркал, че е светел постоянно.
Относно нивото на маслото

по принцип доколкото знам така става като е малко маслото на пръчката

- грешиш! Г3 нямат датчик за ниво

[Бързият]

Предполагам, че за преди си се объркал, че е светел постоянно.

Напротив - на голфа като дам на контакт си свети без да мига и като запаля изгасва . А на вентото прео беше така , но сега като дам на контакт лампата за маслото мига и после загасва . ( не че на баща ми му е направило впечатление , но като карах вентото оня ден се учудих .... )

[snupeca]

И при мен на студен мотор свети постоянно на контакт, на загрял се е случвало да премигне но мн рядко

[emo-gar]

Колеги мига ми лампата за маслото (по принцип доколкото знам така става като е малко маслото на пръчката), маслото е на мах. а като дам контакт мига и като запаля гасне.От какво може да е това?
Нека ако някой знае да помага.
Става въпрос за Г3 ГТИ 2Е.
Принципно до този момент светеше постоянно и изведнъж започна да мига.

НЕ е нормално .Вероятно имаш повреден датчик,или откачен кабел към него.Аз залагам на датчика за "ниско" налягане-останал е в "отворено" състояние или буксата му е разхлабена.Разрови се с търсачката,joker е обяснявал поне 100 пъти,аз също се опитах няколко пъти.

[rosen79]

Кое не е нормално колега?Ако датчика не е на ред или няма да свети изобщо,или ще свети постоянно.

[emo-gar]

Прочети как работи системата за ранно предупреждение и тогава пак попитай,НЕ е като при Жигула.Има три входни сигнала -2 датчика (отворен и затворен)+информация за оборотите,има си чипче в таблото, което ги анализира.Патил съм!!!

[MyTpaTa]

Напълно съм съгласен с колегата emo-gar и ще съм много благодарен ако ми каже кой точно датчик да сменя.

[emo-gar]

Над масления филтър ли са датчиците при тебе?(на АБС-мотора са там).Мисля ,че белият е "ниското" налягане.Направи проба-дай му жицата към "маса" и виж дали пак ще мига лампата при контакт(без да палиш).С другия датчик процедираш подобно, но там жицата трябва само да се откачи, да не се допира никъде.При който случай изчезне "мигането",а лампата светне постоянно - това е въпросният датчик
http://vwclub.bg/forum/viewtopic.php?t= ... 0%F1%EB%EE
P.S.Да не те объркам само с цветовете на датчиците, та за това подадох горния линк,не съм силен в спомени

[ГОЛФА3-КА]

сменяаи по често маслото

[ahil80503]

при мене като дам контакт лампата свети,запалвам мига няколко пъти и угася г3 тд