Хвърля масло от щеката - Голф 4

Мнениеот **mgm** » Сря 31 дек 2008 15:40

Добър ден,
на едно съседче днеска му направи проблем голф-а ... като запали нищо му нямаше но след 400 метра най-спокойно каране изби масло от щеката и то силно ... спомена че и друг път му се е случвало ... 1.6 16В е двигателя ... забелязах че нищо не излиза от мъркуча за картерно изпарение ... според вас на какво може да се дължи това ?

Мнениеот **snupeca** » Сря 31 дек 2008 15:42

По принцип може да е от повишено картерно налягане, но щом не вади нищо от маркуча... :roll:

Мнениеот **mgm** » Сря 31 дек 2008 15:43

snupeca написа:По принцип може да е от повишено картерно налягане, но щом не вади нищо от маркуча...

мислех си да не е замързнал маркуча за картерните изпарения ...

Мнениеот **snupeca** » Сря 31 дек 2008 15:45

Да е замръзнал - едва ли, но може да е затлачен/запушен :roll:

Мнениеот **mgm** » Сря 31 дек 2008 15:49

snupeca написа:Да е замръзнал - едва ли, но може да е затлачен/запушен

е за 5 мин може ли да направи такова налягане че да избие през щеката и то доста силно ? според мен не е само заради картернтие изпарения ... дали може да се дължи и на друго ?

Мнениеот **snupeca** » Сря 31 дек 2008 15:52

Ами ако е повишено нивото на маслото, може и от там да е

mgm написа:Добър ден,
на едно съседче днеска му направи проблем голф-а ... като запали нищо му нямаше но след 400 метра най-спокойно каране изби масло от щеката и то силно ... спомена че и друг път му се е случвало ... 1.6 16В е двигателя ... забелязах че нищо не излиза от мъркуча за картерно изпарение ... според вас на какво може да се дължи това ?

http://vwclub.bg/forum/viewtopic.php?p= ... ht=#970594

Мнениеот **krauser** » Сря 31 дек 2008 18:16

И при мойта днека стана така ,но не толко бързо за 15мин. и понеже си стоя в колата на топло а тя си работи го видях като маслото тръгна надолу по улицата (добре ,че бях надолу иначе щях да го видя чак като светне лампата) .
Оказа се че е замръзнал конденс в отдушника на картера но не в макуча ,ами там от кадето излиза (нещо което сигорно маслоуловител) лошото е че е зад дв. на м.. си в г.. и неможах ното да го сваля нито нищо , ако някой знае как да сподели.

Мнениеот **damga** » Съб 03 яну 2009 8:16

И при мен се получи същото, в този форум подробно е разгледан проблема: http://volkswagen.msk.ru/forum/index.ph ... 17910&st=0. Накратко, препоръчва се сваляне и почистване на сепаратора за картерните газове.

При ниски температури под -8, -10 градуса конденза в сепаратора замръзва и става непроходим. Ето и инструкция за почистване:
1. Снимаешь шланг вместе с сепаратором (сепаратор крепится 3 болтами, снимать его удобнее из ямы).
2. Снимаешь шланг с сепаратора (снимается туго, используется для этого большая плоская отвертка в качестве рычага).
3. В сепараторе получается три отверстия - 1-куда вставляется шланг, 2- большое, 3 -маленькое с перегородкой посредине. Так вот третье отверстие затыкаешь какой нибудь тряпкой. Первое отверстие затыкаешь ладонью руки. Затем заливаешь через второе отверстие во внутрь моющую жидкость, грамм 100. Потом закрываешь второе отверстие какой-нибудь плоской фигней (я для этого использовал крышку от стеклянной банки) и тресешь сепаратор. Затем сливаешь жидкость через первое отверстие.
4. В качестве моющей жидкости я использовал все что оказалось под рукой - бензин, солярка, ацетон, растворитель 646, но в конце все промыл бензином. Повторял я эту операцию раз 10-15.
5. Шланг промывается в принципе также, но загрязнений в нем гораздо меньше.
6. После промывки все устанавливаем в обратном порядке.

Мнениеот **krauser** » Чет 15 яну 2009 21:17

Днеска извърших процедурата по почистване на сепаратора , маркуча и кутията на филтара , имаше поне 1кило кал.

krauser написа:Днеска извърших процедурата по почистване на сепаратора , маркуча и кутията на филтара , имаше поне 1кило кал.

я кажи на наш език как става цялата работа

Имам го същия проблем. viewtopic.php?f=5&t=122924&start=0

Ауу тва е голям проблем

Мнениеот **krauser** » Съб 17 яну 2009 18:43

Значи пичовете от Росия дста са писали по вапроса ,при тях всички с дв.1,4 и някои други са минали през този проблем,но там зимата е истинска.Имтересното е че WAG са признали този недък за констуктивен дефект дори имат ремонтен к-т който решава проблема, в Германия отиваш в сервиза и цялата процедура е АКЦИЯ (без пари) тъй-кото тава е доказан дефект без значение дали е в гаранция и тн. Но в ПОШРЕ този к-кт стува 230лв.+около 150лв. работа.Общо взето проблема със замръзването може да се получи на две места 1-во в кутията на филтара кадето има клапа и 2-ро в сепаратора той представлява пластмасова кутия в нея газовете минават през лабиринт за да се отдели маслото което се връща в дв. И така аз реших да сваля сепаратора и този клапан и да видим за кво става вапрос. На капака на филтара има една трабичка в която влизат газовете по принцип е капсалована ,аз я разгобих и там беше клапана които представлява една мембрана тя беше станала на пехтия и я махнах от там.Свалих маркуча и сепаратора тои се държи на 3 болта които се отвиват с шестограм 5 мм. В него беше пълно с кал и бяла слуз която се получава от конденза именно тя замръзва с вряла вода и бензин го промих хубаво в продължение на 2часа.Мисля че това ще реши проблема до следващата зима.Руснаците пишат че преди вс.зима правят тази профилактика и нямат проблеми.Ако някой го интересува ремонтен комплект ще мъ дам каталожния номер ! Той бключва нагревател ел.на отдушника нова кутия на филтъра с 2 входа за газовете и един тройник за капачката за доливане на масло тя става втория одушник

Хвърля масло от щеката - Голф 4

Хвърля масло от щеката - Голф 4

Re: Хвърля масло от щеката - Голф 4

Re: Хвърля масло от щеката - Голф 4

Re: Хвърля масло от щеката - Голф 4

Re: Хвърля масло от щеката - Голф 4

Re: Хвърля масло от щеката - Голф 4

Re: Хвърля масло от щеката - Голф 4

Кой е на линия