Налягане на маслото

[snairl]

Колеги от скоро имах следния проблем: Зумера за маслото се вкл. при каране извън градско. Пълната тема можете да намерите тука http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=5&t=133758&start=0

Та след много майстори и капацитети и доста време прекарано в нетя проблема го хванах по един доста прост и елементарен начин. Вързах една лампа от + на акумулатора на датчика за високото налягане и следях оборотите на двигателя - кога почва да свети лампата. Ето и моите резултати:

Масло Куттенкулер 10w40:
студен авт. - 800 оборота - лампата светва
70гр.(градско) - 1400 оборота
>70-80гр - >1800 и от време на време зумера се вкл.

Масло Visco 15w40 (препоръчано ми от мастера дето сменя маслата)
студ. авт. - постоянно вкл.
70гр. - 1200-1400
>70 - 1600

Изглежда, че при по високи температури маслото не дава налягането. От друга страна ме интерисува нормално при загрят двигател (поне 70-80 гр.) на колко оборота трябва да има 1.8 бара? По книжка зумера сработва на 2150оборота.

Ако някой е правил подобни меренета или има информация моля да сподели.

[emo-gar]

Прегледай темите на колегата joker,цели трактати са отделени на система за ранно предупреждение
P.S не се притеснявай ако някои са в "стихотворна" плетка ,вземи ги на сериозно

[Бързият]

Аз до скоро карах с Agip 15w40 . Като стана вече на 7-8 хиляди км. при по-продължително каране с 130-140 км/ч и след това намаля на 80 да речем светваше лампата и пищеше зумера. Но само и единствено при такива обстоятелства - правих си доста експерименти . Сега сложих Aral 15w40 ,пищенето спря пък ще видим до кога ....

[snairl]

днес реших да направя следното: за да запазя вискозитета на маслото реших да сложа добавка. Не се сещам каква избрах (неква немска не Моли) но пишеше точно: за по-добро смазване, за запазване вискозитета на маслото при високи температури и т.н.
Да ама не, ефекта беше доста минимален: лампичката светваше на 1400 оборота т.е. правя налягане 1.8 на 1400 оборота - а целта ми е това налягане да го имам на обороти празен ход или най-много на 1000.

Т.е. тази добавка май не струва. Некой ползвал ли е такива добавки - да сподели.

[joker]

Колеги от скоро имах следния проблем: Зумера за маслото се вкл. при каране извън градско. Пълната тема можете да намерите тука http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=5&t=133758&start=0

Та след много майстори и капацитети и доста време прекарано в нетя проблема го хванах по един доста прост и елементарен начин. Вързах една лампа от + на акумулатора на датчика за високото налягане и следях оборотите на двигателя - кога почва да свети лампата. Ето и моите резултати:

Масло Куттенкулер 10w40:
студен авт. - 800 оборота - лампата светва
70гр.(градско) - 1400 оборота
>70-80гр - >1800 и от време на време зумера се вкл.

Масло Visco 15w40 (препоръчано ми от мастера дето сменя маслата)
студ. авт. - постоянно вкл.
70гр. - 1200-1400
>70 - 1600

Изглежда, че при по високи температури маслото не дава налягането. От друга страна ме интерисува нормално при загрят двигател (поне 70-80 гр.) на колко оборота трябва да има 1.8 бара? По книжка зумера сработва на 2150оборота.

Ако някой е правил подобни меренета или има информация моля да сподели.

По каталог при 2000 об налягането трябва да е 2.0 и повече бара!!!Налягането се мери само на 2000 об...там са референтните стойности!!!За съжаление при това описание вероятно проблемът ти е сериозен(май на биелни и основни лагери ми прилича..или маслена помпа..)...ама защо никъде не пише какво ти е налягането на маслото....че от там се тръгва първо!!!!
Защо не пробваш моя метод с индикаторната лампичка...

[poni]

joker,в мнението над теб е писал за лампата.колегата говори точно за този метод,а не за лампата на таблото.За жалост и аз съм на същото състояние.вчера свалих главата и картера.Биелните лагери бяха поизносени,но не до такава степен,че да губи маслото оттам.помпата изглежда като нова.единствения недостатък,който открих е че четвъртата пета на разпределителния вал беше леко надрана,но не вярвам да губи толкова налягане оттам.

[Garvana]

колега смени си датчиците и всичко ще си дойде на място по 7-8 лв е бройката за високо и ниско налягане ако говорим за АБС АДЗ мотори а на Колегата с Вентото едно към едно бяха моите проблеми смених датчиците и всичко е на 6

[G3]

ето че и аз имам същия проблем с маслото... светкането на зумера се появи след смяната на маслото.....
сега съм решил 1-во да сменя маслото едва след това ако не се оправи този проблем ще сменям датчиците.... избрал съм масло 20w50 на Valvoline 27лв 4литра от туба

колега snairl и мен зумера пискаше само извън градска и при напан над 2 км в баир...
оправяше се сме като натисна саединителя и леко подам газ до 3000 об и се оправя за 10 , 20 секунди до 1 мин освен ако баира не е свършил... ще пиша какво ще става след смяната на маслото

golf 3 1.8 ABS 90ph

[aradovanov]

ето че и аз имам същия проблем с маслото... светкането на зумера се появи след смяната на маслото.....

Ако искаш може да се хванем на бас, че ако сложиш хубав маслен филтър ще се оправи проблема!
Търсете проблема в това което сте правили последно

[zdravko555]

колегата е адски прав за филтъра слагайте маркови неща да го е*а
Моя случай е следния като я взех и смених маслото и забелязах че като паля притракават клапаните и не при всяко палене ама нямаше логика, другото беше че като запали гасне лампата за секунда и се пали след това и пак гасне
А с хубаво масло карам мотул 6100 10в40 и така няколко месеца или 4000 км не можах да го хвана от какво иде
И по темата сега проблема беше от филтъра установих го след като реших профилактично да го сменя с МАН а стария беше Филтрон
Подяволите не слагайте тази марка филтри на МАН филтъра го взех 9.10лв не си заслужава на причиневате това на колата си за 2лв икономия как съм се излъгал тогава не знам

чета форума редовно и не съм попаднал на мнения относно филтроните