За смяна на гумички на калапани?

[Thriller]

Ходих в сервиз казах,че искам да си сменя гумичките на клапаните защото леко ми пипа маслото Голф 4 1.4 16В..Казаха ми ок!Няма проблем но може да се наложи да се сменят и буталата и сегментите,та въпроса ми е ако сменям бутала и сегменти трябва ли да има шлайф на цилиндри или не е задължително?И някой може ли да ми каже колко ще ми излезнат горе долу частите да имам представа зьа цените:Гумички,клапани,бутала,сегменти.За работата всеки майстор различно си взима.

[Stoi]

Тоя кола ако не е над 300 000 не би трябвало да пипа масло от сегменти !

[Thriller]

да колата е на 145 000 км,но ми каза най-добрия случай само гумички най-лошия бутала.За това искам вашето мнение,за цени за ремонт и така..

[designer1]

Потърси в форума има подробна тема за 1.4 16в двигателите на Голф 4.
Там е описан проблема какъв е. Преразказвам малко: Поставени са нискокачествени сегменти точно на този двигател и след определено време започва сериозна загуба на масло. Проблема не е в гумичките на клапаните а в сегментите, може би за това са ти казали че ще се наложи смяна на буталата и нови сегменти. По принцип никой не се занимава с шлайфане (истинско шлайфане) на цилиндрите. В повечето случаи само се хонинговат. Процеса е подобен но в своята същност се изразява в това че не се отнема материла от повърхноста която се обработва а се приглаждат грапавините - по нисък клас на грапавост.

[Thriller]

Мерси а бутала,ще сменям ли?Някой колега ако е имал проблема да ми опише,разгледах темите ама малко неми стана ясно!

[designer1]

Буталата и сегментите вървят комплект и са разделени на размерни групи които при нас се наричат "ремонт". Демек според зависи колко е износен цилиндъра се поставя различен комплект: 1ви ремонт 0.025мм по-големи (от номиналните размери) сегменти и бутала, 2ри ремонт 0.05мм по-големи и трети ремонт 0.075мм мисля че за леки коли четвърти ремонт несъществува! Посочените от мен размери са примерни но буталата задължително се сменят при ремонт, ти ако искаш несменяй сегментите ама те струват жълти стотинки спрямо буталата пък и както казах по-горе сменят се в комплект!

[Thriller]

Благодаря.Може ли да ми кажеш оринтировачна цена на комплект бутала с сегменти ?

[chirenski]

Благодаря.Може ли да ми кажеш оринтировачна цена на комплект бутала с сегменти ?

Около 150лв на бутало+сегменти

[Thriller]

Значи горе долу около 1200-1400 лв ремонт + работа хмм

[designer1]

Споко може да си само за смяна на гумички!

[Thriller]

А ако не барам нищо по-колата да смена само маслото и филтъра и да си го гори по-малко има ли прболем за колата тоест нещо по-зле може ли да стане ?

[designer1]

Ами има доста изписано във форума и нет-а за това кое как трябва да е! Ако губи до 1кило масло на 10000км си в нормата. Ако е повече трябва да се ориентираш към ремонт ИЛИ постоянно следене на нивото на маслото + доливане!

[parno]

едва ли...
ама ако са ти много зле вложките свали главата за сервизиране...
караш сравнително нова кола предполагам можеш да си го позволиш.

[Thriller]

Проблема не е в позволяването,а в времето,количката ми трябва постояно.А за горенето пада ми маслото до някъде малко под нормата,доливам един литър масло минавам 2000км и пак е там до където беше преди да долея,маслото на колата е на 13 000 километра не е сменено!Тоест с 3к км е отгоре..

[parno]

искаш да кажеш че ти гори 5л за 10К км ли?