Колеги проблемът е следния - Закачих колата на VAGcom и ми показа грешка на задно дясно колело (колата е с барабани отзад. Вдигнах задната седалка и откачих буксата и с мултицета замерих - съпротивление никакво ( за мен прекъсната намотка).
Приятелите ми в Ауто+ ми обявиха цена от 130 лева за мен за нов датичк и ме отказаха от такъв и тръгнах по моргите. В едната морга намерих датичк за 30 лева обаче кабела му е отрязан.
Въпросът ми е следния:
Ако го взема мога ли да резна кабела от моя (който вече е на части) и да го запоя? И ако го запоя имат ли значение кабелите тоест в случай че ги разменя проблем ли е? И до колко ще работа така този датчик?
Въпрос относно датчик за ABS ( B4 )
-
GVG
- Мнения: 475
- Регистриран на: Пон 09 яну 2006 16:53
- Автомобил: PASSAT B6 2.0 TDI
- Двигател: CBDC 2010
- Местоположение: София,
Re: Въпрос относно датчик за ABS ( B4 )
Колега, приятелите ти в магазина пак са ти дали добра оферта. Аз преди време го купих за 240 лв. от Юнитрейд. Според мен трябва първо да си абсолютно сигурен кое е прекъснато - намотката в самия датчик или някъде по кабела. Защото ако е в кабела, дори при здрав нов датчик пак няма да работи.
Иначе не виждам проблем да съединиш двата кабела, като много добре изолираш снадката от влага. Кабелът е с централно жило и екранировка. Съединяваш ги съответно и това е.
Все пак, въпреки всичко, помисли за нов датчик.
Иначе не виждам проблем да съединиш двата кабела, като много добре изолираш снадката от влага. Кабелът е с централно жило и екранировка. Съединяваш ги съответно и това е.
Все пак, въпреки всичко, помисли за нов датчик.
- ShoGo_GTI
- Мнения: 1059
- Регистриран на: Вто 27 фев 2007 9:41
- Автомобил: 18Т 2002 VW GOLF GTI EXCLUSIVE
- Двигател: AUQ 180
- Местоположение: Добрич
- Контакти:
Re: Въпрос относно датчик за ABS ( B4 )
Днес неуспях да отида отново до моргата за датчика но утре ще отида.
Иначе колега и да е бил прекъснат кабела датчика вече не е измежду живите
понеже беше така клеясъл, че само чукомицина помогна
Та за нов датчик хич не ми се мисли сега, по добре да пробвам с друг и временно да карам така. Обаче наистина моля ако някой знае да каже дали има значение кабелите как са, и ако ги разменя какво ще стане.
искам да попитам какво точно значи тази грешка:
00273 ABS Inlet Valve - Right Rear - N133
означава, че е датчика или да търся проблема някъде другаде ?
пп: моля модератора да премести темата в раздела за пасат понеже се отнася за пасат В4 а не за голф (преди това беше преместена от основен форум тук)
Иначе колега и да е бил прекъснат кабела датчика вече не е измежду живите
Та за нов датчик хич не ми се мисли сега, по добре да пробвам с друг и временно да карам така. Обаче наистина моля ако някой знае да каже дали има значение кабелите как са, и ако ги разменя какво ще стане.
искам да попитам какво точно значи тази грешка:
00273 ABS Inlet Valve - Right Rear - N133
означава, че е датчика или да търся проблема някъде другаде ?
пп: моля модератора да премести темата в раздела за пасат понеже се отнася за пасат В4 а не за голф (преди това беше преместена от основен форум тук)
- ShoGo_GTI
- Мнения: 1059
- Регистриран на: Вто 27 фев 2007 9:41
- Автомобил: 18Т 2002 VW GOLF GTI EXCLUSIVE
- Двигател: AUQ 180
- Местоположение: Добрич
- Контакти:
Re: Въпрос относно датчик за ABS ( B4 )
май никой неможе да помогне
поне някой неможе ли да ми каже нещо за тази грешка
поне някой неможе ли да ми каже нещо за тази грешка
- radotom
- Модератор

- Мнения: 19731
- Регистриран на: Пет 10 мар 2006 19:42
- Автомобил: Passat B6
- Двигател: CBBB
- Местоположение: Пловдив
Re: Въпрос относно датчик за ABS ( B4 )
Ловчо, може, бре!
viewtopic.php?f=11&t=50868&hilit=%D0%A0%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B5%D1%89
Според мен, ако датчика не е бил цапардосан при смяна на лагери- значи си е бил работещ. Кабела се е гъбаркал...
Сега за второупотребния: Задължително се увери, че поне дава верига датчика.
Както сам си разбрал- тия датчици обикновено излизат на мноооого парченца.
Другото е, че при запояване на кабела точно там става много твърд и след време се пречупва до спойката, амаа... за 200+ кинта много спойки мога да направя
... докато накрая не ми писне и не си купя нов...
viewtopic.php?f=11&t=50868&hilit=%D0%A0%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%B5%D1%89
Според мен, ако датчика не е бил цапардосан при смяна на лагери- значи си е бил работещ. Кабела се е гъбаркал...
Сега за второупотребния: Задължително се увери, че поне дава верига датчика.
Както сам си разбрал- тия датчици обикновено излизат на мноооого парченца.
Другото е, че при запояване на кабела точно там става много твърд и след време се пречупва до спойката, амаа... за 200+ кинта много спойки мога да направя
... докато накрая не ми писне и не си купя нов...
Върни се в “Golf, Vento, Jetta & Bora”
Кой е на линия
Потребители, разглеждащи този форум: Няма регистрирани потребители и 107 госта