Питане за смяна на генерация на КР

Техническа и сервизна информация за Golf, Vento, Jetta и Bora
Потребителски аватар
didkoltd
Мнения: 1410
Регистриран на: Нед 29 яну 2006 22:58
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: Казанлък/Ст.Загора

Питане за смяна на генерация на КР

Мнениеот didkoltd » Сря 30 сеп 2009 17:58


Сегашната ми генерация е на 50 мм външен диаметър на тръбата,това означава,че вътре е 46 най-вероятно!Събирам мнения от хора които имат опит с генерациите на 16 волтовите!А именно:на колко мм е оптималния вариант да се пусне новата тръба?На 55,63 или 67 мм понеже това са стандартите за тръби които могат да огъват в един сервиз?Интересува ме и оригиналния изпускателен колектор на АБФ на колко мм му е изхода,понеже съм замислилк да слагам такъв след него ще има един резонатор и едно крайно гърне,спортно за глас!




Потребителски аватар
Glove
Мнения: 2046
Регистриран на: Сря 03 май 2006 23:35
Автомобил: VW Golf MK2 GTI
Двигател: AUM
Местоположение: Варна

Re: Питане за смяна на генерация на КР

Мнениеот Glove » Чет 01 окт 2009 11:11


До колкото имам опит с мошта кола 8клапана мотор, който сега е с дрига генерация мисля че не ти трябва повече от 55мм. А на ABF мисля че беше 55мм. По-голямата тръба води до изсушаване на двигателя.


tweemys
Мнения: 75
Регистриран на: Сря 19 авг 2009 7:38
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: Varna

Re: Питане за смяна на генерация на КР

Мнениеот tweemys » Чет 01 окт 2009 18:04


Коя година е тоя КР?
По принцип е 55 вътрешен диаметър на КР.

Оригиналния колектор от АБФ задължително с двуцевката! Диаметъра е сходен с диаметъра на генерацията на КР.


Потребителски аватар
didkoltd
Мнения: 1410
Регистриран на: Нед 29 яну 2006 22:58
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: Казанлък/Ст.Загора

Re: Питане за смяна на генерация на КР

Мнениеот didkoltd » Чет 01 окт 2009 21:27


tweemys написа:Коя година е тоя КР?
По принцип е 55 вътрешен диаметър на КР.

Оригиналния колектор от АБФ задължително с двуцевката! Диаметъра е сходен с диаметъра на генерацията на КР.


Абе тя е дълга за разправяне ама с две думи мотора е присаждан в купе от 8 винтилов мотор ПФ ,а вече дали тази генерация му е оригиналната или някой преди мен я е сменял нямам си на престава!
Колкото до това "изсушаване" чувал съм за него и точно това се опитвам да разбера къде е границата специално на КР-а за да не се получи този нежелан ефект,но и да е максимално отпушен мотора!?


Потребителски аватар
Glove
Мнения: 2046
Регистриран на: Сря 03 май 2006 23:35
Автомобил: VW Golf MK2 GTI
Двигател: AUM
Местоположение: Варна

Re: Питане за смяна на генерация на КР

Мнениеот Glove » Пет 02 окт 2009 10:19


Слагаш му генерация на 55 и това е от там на горе няма смисъл, според мен.


Потребителски аватар
Жоро Делчев
BBS Collector
Мнения: 2964
Регистриран на: Нед 19 сеп 2004 17:10
Автомобил: Golf GTI16V
Двигател: ABF 1994

Re: Питане за смяна на генерация на КР

Мнениеот Жоро Делчев » Пет 02 окт 2009 11:00


Ефект от генерация има но си трябва спортен колектор и хубаво крайно гърне,със стоковата и според мен няма смисъл повече от 55мм.


Потребителски аватар
didkoltd
Мнения: 1410
Регистриран на: Нед 29 яну 2006 22:58
Автомобил:
Двигател:
Местоположение: Казанлък/Ст.Загора

Re: Питане за смяна на генерация на КР

Мнениеот didkoltd » Пет 02 окт 2009 22:41


Принципно се колебая между 55 и 63!Като за първо време ще сложа АБФ-ски изпускател и хубаво крайно гърне.След време ще мисля за хубав спортен колектор просто в момента има доста неща за правене по колата и все са важни ,а колектора ще изчака!Май ще е на 63 ,че да не правя двойни работи след време пак да я сменям,не вярвам да го бърка на 63 мм?



Върни се в “Golf, Vento, Jetta & Bora”

Кой е на линия

Потребители, разглеждащи този форум: Няма регистрирани потребители и 67 госта