от какво не ми работи MFA

[beni barzia]

значи моля ако някой може да ми каже от какво не ми работи MFA-а и как евентуално да отстраня повредата
проблема е там че като натискам копчето нищо не се мести на таблото а показва само часа

[musura]

най-вероятно е копчето

[Vizor]

Oтвори копчето и дай жиците на късо докато си на контакт и ще разбереш дали е от там проблема.. иначе за по нататъка трябва да говориш с някой друг ако не е от коп-а Have phun

[beni barzia]

а как се отваря това копче

[Ludia]

едва ли се отваря това копче.
по скоро трябва да свалиш лоста и да видиш някакси кои кабели са за МФА-то, ама не съм сигурен че и да ги дадеш на късо нещо ще се случи....
по-добре си купи нов лост.

[Vizor]

Абе слушайте ме мене бе човека говори за г2 нали?
Е и аз имам г2 с мфа и знам че копчето се отваря.. има едно щифче отстрани .. значи сваляш волана сваляш лостчето и има 2 вариянта

да дадеш кабелите ка късо или да си отвориш лостчето и да ги дадеш вътре.. иначе .. не помня точно кой кабели бяха .. те са 4 вътре

[beni barzia]

а бе хора вчера като се загледах в пространството между коша и предния джам от ляво нали е компютъра и гледам че там има едно кабелче което е откъснато от някъде и на MFA има същото кабелче по цвят и се чуда дали не е от това проблема
а някой дали няма ел. схема за такъв голф да видя за какво е това кабелче и къде отива
а и още нещо като дам на контакт на един от четирите кабела на MFA не трябва ли да идва ток ,щото ги пробвах и на никой не идва ток.

[Vizor]

Попринцип би трябвало да има.. а ти като го гледаш че е скъсан кабела.. защо не го свържеш или не виждаш къде е скъсан ?

[beni barzia]

не мога да открия къде е другата част на кабела

[Vizor]

Добре направи друго тогава.. нали казваш че към мфа копчето идва същия кабел .. свържи ги и виж какъв ще е резултата бе според мен и това е вариянт само трябва да си сигурен че кабела е същия да не стане авария (неразбирам много от елове.. ако има някой по компетентен да каже да не объркам нещо човека да му прецакам еку-то )

[hop]

Не бързай да свързваш два края на кабели, докато не се убедиш, че не е това, което трябва да е. Ами ако на единия има + от акумулатора (или някой предпазител) а на другия маса?
Вземи един мултицет и без да даваш ключа за запалването на контакт провери, дали има напрежение спрямо маса на оня скъсания край откъм компа и после същата процедура направи и откъм копчето (лоста). След това дай контакт и повтори измерването на напрежението на двете маста. При положение, че не откриеш напрежение, провери отново двата края спрямо маса, но този път, като мериш съпротивление. Може да се провери и дали при натискането на копчето не се появява маса на някой от двата края.
Тези измервания би трябвало да те ориентират.
И накрая за да си сигурен, че това са двата края на една и съща жица, щракаш мултицета да мери съпротивление и го закачаш на двата края на подозираната жица. И ако ти покаже, че има късо между тия двата края, значи работата е ясна!
Но дори и да се окаже, че това са двата края на една и съща жица, остава въпроса, къде е отивал оня скъсания край при компа. И ако никъде наоколо не се вижда друг стърчащ край в същия цвят ще ти трябва схема.

[beni barzia]

значи проверих тоя кабел от копчето къде отива и той влиза в таблото с предпазители и релета,но скъсания кабел не мога да му намеря другата част къде е,та затова моля някой ако има схема да ми прати
а иначе и на двата кабела не идва никакъв ток и при контакт и без контакт също

[kamenr]

Ио, ако не се оправиш сам, звънни ми на0888367115, да ти кажа какво да направиш. имам схема на лост4ето, на мфа-то и се занимавам с електроника... но не ми звъни преди др. седмица.