Проблем с температура на двигателя

[rampag3]

Здравейте колеги

Карам VW Golf 3 1.8 92 г. ако не ме лъже паметта. Напоследък ми прави впечатление, че седейки в задръстване и след десетина минути тръгни-спри термостата показва 100 градуса и ако не пусна парното, продължава да ги вдига. Става въпрос за температури като днес и вчера (доста студена околна температура)

На какво може да се дължи?

п.п От скоро съм шохьор и това ми е първата кола, вярно че и давам малко повечко газ при тръгване на първа, но ме съмнява в това да е проблема.

[BOCOO]

провери си датчика на перката сигурно не работи 1-ва степен

[mariovasi]

Провери термостата на каква темп. отваря.
Когато долният маркуч на радиатора стопли, започва да отваря.
Не е ли отворил термостата ,датчика няма да включи перка.
Датчика на перката се намира на радиатора.
При отворил навреме термостат , и отново висока температура на място,... датчик на перка.
Показанията на таблото ,отговарят ли на дейвствителноста.

[zdravko_jett]

термостата показва

колега термостата не показва, такогато ти вдигне по високи градуси колата слез отвори капака и провери големия радиятор длаи ти загрява,ако не ти загрява значе ако не е топъл значи термостата ти е за смяна а ако е топъл и загрял радиятораи не се вкл. перката търси проблем в датчиците и провери длаи самата перка работи ако има нещо пиши ние ще помогнем успех!!!

[rampag3]

Само искам да кажа, че почти нищо не разбирам от двигатели и ще Ви помоля за търпение

При първо каране ще проверя радиатора, но по друг фактор - при 90 C температура на таблото, в колата температурата на максимално пуснато парно е поносима, при 100 и нагоре градуса - в купето става непоносима жега. Т.е по това си правя извод, че колата наистина прегрява и проблема не е в термостата, а както казвате вие - датчик на перка.

Когато изгася колата и е с температура над 90C се чува как перката работи около 20сек и спира.

[zdravko_jett]

щом слушаш че перката работи отпред значи радиятора си загрява по вероятно е да не работи 1вата степен на вентилатора демек от термоключа които е на радиятора,а иначе тези 90 100 градуса много бързо ли ти ги вдига,ама за всеки случаи провери и радиятора загрява ли

[rampag3]

Колата загрябва бавно, повреме на движение температурата не надвишава 90C, само и единствено в задръстване започва да прегрява.

[nikolai_an]

Колата загрябва бавно, повреме на движение температурата не надвишава 90C, само и единствено в задръстване започва да прегрява.

нормално,няма място за претиснение......

[joker]

Стрелката на датчика за температурата на таблото е невероятно неточна защото много се влияе от напрежението и колебанията в него...градуси по нея недей да отчиташ!..провери си реалната температура....