Каква е тази част ?

[jordancho]

Здравейте колеги, извинявам се за невежеството но бих искал да попитам какво е това на снимката http://dox.bg/files/dw?a=6293136f5f (оградено с жълто) и каква му е работата ? При мен от мястото посочено със стрелката смуче въздух, според един колега не е редно, но като го запуша, падат оборотите на двигателя (1,8 mi AAM), пак си работи нормално, просто оборотите падат малко. Сега се чудя дали да го запуша или да си го оставя така. На снимката не личи но там от където смуче възду, някой някога го е мазал със силикон.
Предварително благодаря на всеки който има мнение по този въпрос.

[batko_miro]

А спирачките как са?

[xaxo666]

Ето снимката на колегата между другото и аз го имам това и не знам какво е явно нещо по спирачната уредба но какво точно!

[titi7707]

това е сервото на спирачките от там въздух нетрябва да смуче!при мен като натисна спирачките оборотите леко се вдигаха когато имаше проблем с маркуча сега всичко е оправено и проблеми няма!

[rudoni]

jordancho , това заграденото и посочено със стрелка е клапан който не позволява създадения във сервото вакуум да свърши при внезапно спиране на двигателя и по този начин имаш вакуум за аварийно спиране !дано нямаш ,но го смени !

[zdravko_jett]

това е клапанче,мислче че благодарение на него като изгасиш колата 2 3пъти имаш спирачка но не съм сигурен, то пуска само в едната посоко даже и на него си има стрелка, а от там колега не трябва да ти смуче въздух а да има маркуч към делкото обаче явно го нямаш,много лесно се чупят тези изводи з амаркучлетата, при мен са 2 единия е към вакуумите на карба другия към делкото, може, да махнеш зеланата тапчка и да вържеш с маркуч към делкото а отпушената дупчица пак с малко силкон или нешо друго подходящо

[GTspecial]

това е клапанче,мислче че благодарение на него като изгасиш колата 2 3пъти имаш спирачка но не съм сигурен, то пуска само в едната посоко даже и на него си има стрелка, а от там колега не трябва да ти смуче въздух а да има маркуч към делкото обаче явно го нямаш,много лесно се чупят тези изводи з амаркучлетата, при мен са 2 единия е към вакуумите на карба другия към делкото, може, да махнеш зеланата тапчка и да вържеш с маркуч към делкото а отпушената дупчица пак с малко силкон или нешо друго подходящо

Възвращателно клапанче...не позволява да се връща въздух към сервото...
А мъркучле за делкото колегата няма как да има, защото е с моно..(при карбураторите съм виждал такова мъркучле..)

[Angelchov]

От там взима въздух за сервото. От там не трябва да смуче изобщо. По добре го оправи да няма проблеми при поредно натискане на спирачката. Просто трябва с-мата да е хермитизирана!

[zdravko_jett]

А мъркучле за делкото колегата няма как да има, защото е с моно..(при карбураторите съм виждал такова мъркучле..)

забелязах че е моно,ама не знаех че към делкото няма

[jordancho]

Благодаря ви колеги, веднага ще го оправя. Не съм имал проблем със спирачките, а и след като изгася двигателя си имам 1-2 авариини натискания на спирачките. Само веднъж при първото натискане на спирачките за деня ми се стори, че педала е малко по-твърд, но това беше еднократно, а и навън беше доста студено, пък и аз не бях сигурен дали наистина е по-твърд или само така ми се стори, за това така и не му обърнах внимание. Само се чудя, защо като е само клапан за спирачките, като запуша отвора, от който смуче въздух, и ми намалят оборотите на двигателя ?

[Zlobomir]

Оборотите намаляват, защото сервото се обезвъздушава от някой цилиндър, мисля първи, и като влиза въздух, обеднява горивната смес. Тоест, явно при теб при запушване на отвора става твърде богата на гориво и губи обороти. Нещо такова.

[Symptom]

Отива в 4 цилиндър. Връзката регулярно се разхлабва също.Проверки и стягане ако е нужно инак се влияе и работата на мотора.

[FivePointeO]

Малко повече инфо за маркуча viewtopic.php?f=5&t=170283

[jordancho]

Прав беш колега Symptom, наистина се беше разхлабила скобата от към дигателя, не много, но все пак се беше поразхлабила, стегнах я колкото мога, пък да видим