странен проблем

[gospodinoff]

голф3 1.6 АБУ. карам колата на газ. Нещо се бях заблудил и карах колата на бензин и стрелката явно не пада до долу и бензина ми свърши, ест обърнах на газ карах до първата бензиностанция и заредих от ОМВ 20 лв после си продължих на газ и като обърна на бензин колата забива предницата почва да прекъсва и да придърпва струва ми се че нещо се е запушило ако е имало боклук в резервоара кво може да е станало

[pesho_sl]

Пробва ли с ресет-че - разкачане на клемите на акумулатора - първо минуса и после плюса!

[gospodinoff]

Пробва ли с ресет-че - разкачане на клемите на акумулатора - първо минуса и после плюса!

ами не ама на газ си е нормално

[pesho_sl]

Пробва ли с ресет-че - разкачане на клемите на акумулатора - първо минуса и после плюса!

ами не ама на газ си е нормално

Задължително един ресет, както ти го обясних и ще се оправи

[DIY4ever]

Може да се оправи с ресет - няма смисъл да се откачат и двете клеми, достатъчно е една, коя да е. Това че на газ е добре не означава нищо - въпросът е как бензиновия компютър дозира горивото - като му е свършило може да се е пообъркал.

Обаче може и да не се оправи - възможно е докато си карал на газ до бензиностанцията бензиновата помпа да е работила "на сухо" - зависи дали газаджиите са ти я спрели на газ или не.

[ivo_555]

Коя да е има значение дотолкова , че ако извади плюсовата може да я завари за купето без да иска. Т.е винаги се вади минусовата! Ама както казваш ако помпата е работила на сухо......

[DIY4ever]

Е, може да я завари само ако с ключето докато развива допре нещо. Иначе откачи ли се веднъж, няма никакъв риск.
На мен на пасата минусовата ми е много неудобна (под ръба на калника е чак), и винаги си развивам плюсовата. На голфа е обратно - минусовата ми е по-удобна.

[dj_kick]

Най вероятно е изгоряла бензиновата помпа

[gospodinoff]

Най вероятно е изгоряла бензиновата помпа

ами едвали е бензиновата помпа като я оставих вечерта и на др ден пак пробвах на бензин и вс е ок за 2 км и после кам изгуби мощността и спира направо, вече си мисля че някъв боклук е заседнал как мога да я ночистя резервоара

[golf_III_2e]

koлега отиди при някои газаджия да ти каже когато колата е на газ дюзите ли да изклю4ени или помпата ако помпата е работела на сухо 100% е заминала това 4е работи на бенз извесно време и после по4ва да се ебава неозна4ава 4е помпата е изправна.

[gospodinoff]

никъв шанс да е помпата по 3-4 км я карам на бензин като е престояла по ден. и тогава чак изнемогва като свърши отеклия се бензин

[mi6un4o]

Колега напиши ,като я караш тези 3-4 км.колата ,как върви? Има ли разлики?

[gospodinoff]

Колега напиши ,като я караш тези 3-4 км.колата ,как върви? Има ли разлики?

ами върви си яко като пу6ка ест повече от колкото на газ и изведнаж забива и то промяната става за секунда и забива направо

[mi6un4o]

Така от разстояние е много трудно да се локализира проблема и всеки отговор е само едно предположение.Аз залагам на две неща:-1 което, не се нуждае от средства-проверка на отдушника на капачката за резервoара.Може да се получава вакум и това да пречи на засмукването на гориво! 2-б.помпа-тук проблемите могат да са следните :-лоша ел.връзка в захранването(захр. кабели са двата по дебели, а тънките се използват за бензиномера, който също споменаваш ,че е с проблем - и можеш да го прегледаш) проверка от буксата на вътре! -Нарушено изол-но съпротивление м-у намотките( в следствие от прегряване при работата без гориво)ефекта от частичен пробив е намаляне мощноста на помпата и спад в налягането на горивото!Може да се проявява точно така ,както е в твоя случай -след известна работа помпата се загрява от разширението ,нам- те се претискат и пробива е на лице.Трябва да прегледаш ,също цедката на помпата ,тя също може да е запушена! Има и други причини ,но за сега провери изброените.Това е само мое мнение -ако желаш провери и пиши за резултата ,за да могат да помагат и други колеги!