Автоматичен смукач Голф2 1,6 пиербург 2ее

[purwi]

Колеги имам питане относно връщането на автоматичния смукач.След колко време след като се запали голфа смукача трябва да върне на нормални обороти?


Благодаря предварително

[Zlobomir]

Имам такъв, според мен зависи от температурата и няма таймер. При мен под минута. Тоест без да пипам газта паля, двигателят реве някъде на 2000 (нямам оборотомер), и след 20-30 сек пада на нормален празен ход. Но не мога да паля на газ, така че може моята система да не е ок.

[zdravko_jett]

паля, двигателят реве някъде на 2000

много мног не ми се струва за нормално това,поне при мен не е така със същия карб

[Zlobomir]

Може да имам лоша представа, оборотомерът не е кич. Все едно съм натиснал газта на 1.5-2 сантиметра. Със сигурност обаче смукачът е много капризен спрямо нивото на антифриза, трябва да е в норма. Сега ще ходя да запиша едно аудио.

П. С. Файлът е *.amr, преименувайте, защото не го приема. Не го конвертирах нарочно, за да си е макс. близо до оригиналния звук. Чува се разликата на 32-рата секунда. Може би трябваше да записвам от купето. Заради газта и оборотите са ми по-високи.

[zdravko_jett]

Може да имам лоша представа, оборотомерът не е кич. Все едно съм натиснал газта на 1.5-2 сантиметра. Със сигурност обаче смукачът е много капризен спрямо нивото на антифриза, трябва да е в норма. Сега ще ходя да запиша едно аудио.

сещам се за какво говориш ама щом след 20 30 секунди се нормализира свиркай си, при мен пък е обратно като запаля е на по ниски минат 15 тина секунди и се вдигат около 1400 и като загрее държи 700 800

[theultimate]

Когато смукача ми работеШЕ като хората, палеше на 2000 оборота, след което в рамките на 10-15 секунди спадаха до 1200-1300 и след 2-3 минути каране ставаха на нормалните 900-1000.

[Zlobomir]

Когато смукача ми работеШЕ като хората, палеше на 2000 оборота, след което в рамките на 10-15 секунди спадаха до 1200-1300 и след 2-3 минути каране ставаха на нормалните 900-1000.

Егати какво уШо извадих.

[maikalcho]

А както е изгорял при мене докато загрее колата съм с 3 крака .... е не за това което си мислите колеги

[stefan4o]

Когато смукача ми работеШЕ като хората, палеше на 2000 оборота, след което в рамките на 10-15 секунди спадаха до 1200-1300 и след 2-3 минути каране ставаха на нормалните 900-1000.

Аз не съм с 2ЕЕ ама са подобни авт. им смукачи. Преди да запаля колата си активирам авт. смукач като натисна педала на газта до долу и отпусна плавно. Така педалът запъва до някакво положение, но не до крайно горе. След това паля колата и оборотите са около 2000, при мен не се връща сам, налага се след няколко секунди да го "ритна" (педала на газта), за да освободи някаква пружинка, която явно прави мизерия и оборотите си стават нормални къмто 1000. Това и на газ и на бензин, няма разлика, работи и при двете. Колегата Илиян (golfmk1) е с RP с 2е2, при него хавата е малко по-различна. Като запали педалът сам потъва малко надолу и държи по-високи обороти. Може и при мен да е проблемът, не знам, ако някой е светнат да каже. Аз си мисля, че нещо по механизма е побългарено или просто премахнато, за да е така при мен.

[Zlobomir]

Доколкото знам, един от елементите на автоматичния смукач е много скъп (като че ли онова черното, в което влизат двете кабелчета, от дясната страна на карба), така че ако се е повредило може.

[mupk0]

Когато смукача ми работеШЕ като хората, палеше на 2000 оборота, след което в рамките на 10-15 секунди спадаха до 1200-1300 и след 2-3 минути каране ставаха на нормалните 900-1000.

Аз не съм с 2ЕЕ ама са подобни авт. им смукачи. Преди да запаля колата си активирам авт. смукач като натисна педала на газта до долу и отпусна плавно. Така педалът запъва до някакво положение, но не до крайно горе. След това паля колата и оборотите са около 2000, при мен не се връща сам, налага се след няколко секунди да го "ритна" (педала на газта), за да освободи някаква пружинка, която явно прави мизерия и оборотите си стават нормални къмто 1000. Това и на газ и на бензин, няма разлика, работи и при двете. Колегата Илиян (golfmk1) е с RP с 2е2, при него хавата е малко по-различна. Като запали педалът сам потъва малко надолу и държи по-високи обороти. Може и при мен да е проблемът, не знам, ако някой е светнат да каже. Аз си мисля, че нещо по механизма е побългарено или просто премахнато, за да е така при мен.

Понеже и аз съм с 2е2 мога да споделя същото.Педала потъва съмвсем леко и държи 2000 оборота.Обаче при мене от 2000 пада на 1000 чак след 2-3км каране(респективно 5-6 мин и нагоре).Понякога ми се е случвало колата да е на 90градуса и пак да държи 2000 оборота(май само 2 пъти).Изгасих я,запалих я пак и всичко беше нормално.Но поне до 30-40градуса си държи 2000..

[stefan4o]

Миро, според мен е нормално така да ги държи докъм 30-40 градуса, то това е идеята на тези 2000 оборота. Да загрее колата по-бърже до към 40 градуса антифриза. Ако това е в движение ти е нужно около 5-10 мин. каране според зависи външната темп. за да загрее на работна температура.

[mupk0]

Вярно е.Лятото има няма 2-3минути и всичко е нормално