Червената лампа за водата се размига..... - РЕШЕНО!

[astragt]

Здравейте колеги,
Тази сутрин като запалих и започна да ми мига една червена лампа /най-лявата на таблото/ изрисувана е вода и термометър, предполагам е за охладителната система. Каква обаче може да е причината. Колата си стигна 90 градуса и си подържа нормална температура, перките вкл и изкл. всичко изглежда нормално. Направи ми впечетление, че антифриза ми е с 1-2 пръста од минимума и искрено се надявам това да е проблема. Какво ще кажете ?! След бачкане ще долея да видя това ли е.

Поздрави!

[DragoGT]

най-вероятно това е проблема.

[zgeorgiev]

Ами това е. При мен също изтича от някъде и лампата си святка на месец-два (съответно аз доливам антифриз на същия период). Кога ли ще се занимавам и с това...
Първо долей антифриз и го проверявай дали намалява. Също така си прегледай гумените съединения. Хубавото на нашите коли е, че датчика за нивото на антифриза е високо и като изтича от някъде разбираш навреме, а не когато вече е късно.

[astragt]

Ами това е. При мен също изтича от някъде и лампата си святка на месец-два (съответно аз доливам антифриз на същия период). Кога ли ще се занимавам и с това...
Първо долей антифриз и го проверявай дали намалява. Също така си прегледай гумените съединения. Хубавото на нашите коли е, че датчика за нивото на антифриза е високо и като изтича от някъде разбираш навреме, а не когато вече е късно.

Наистина много добре е измислено това. На вектрата ми няма такова чудо и когато испусна една клапа разбрах , че ми е изтекъл почти всичкия антифриз чак когато ми замръзна изпарителя. За щастие мотора оцеля, не успя да прегрее, просто някъв див късмет. Иначе пък си отвисях на магистралата в 12:00 през ноща докато дойде пътната помощ.

[Pichaga]

виж дали имаш датчик на казанчето за антифриза за нивото му, ако има си долей и виж дали ще спре да мига

[psiho]

Всички VW имат датчик за нивото на течноста . 1 пръст да спадне нивото и лампата светва , НО ако си в движение и ти се скъса маркуч може и да не ти светне лампата ако налягането държи нивото в казанчето високо нищо не свети прегряваш , избива ти гарнитурата и изкривяваш главата случи ми се на мен на PASATA . Облегнал ми единия маркуч на изпаритела на колекторните траби и прегорял а аз си карам докато не ми замръзна изпарителя и одарих 120 градуса всичко се опече на се доверявай на 100% на този датчик

[тръба]

Нормално и нивото на водата(антифрийза)да спада.Изпарява се.

[4oroi4o]

Датчика за нивото!

[Asen_D]

Направи ми впечетление, че антифриза ми е с 1-2 пръста од минимума и искрено се надявам това да е проблема.

Много вероятно да е това!

[Pichaga]

не мога да се съглася че всички фау вет-та имат датчик за нивото на охл. течност...при Г2 е изключение...при по-новите може и да имат повечко
Колега какво стана с твоя проблем, пиши дали се оправи

[IvoG]

не мога да се съглася че всички фау вет-та имат датчик за нивото на охл. течност...при Г2 е изключение...при по-новите може и да имат повечко
Колега какво стана с твоя проблем, пиши дали се оправи

Май наистина датчика се оказало заради ниското ниво като е студена.

[psiho]

Моя ПАСАТ беше '88 год. и имаше датчик за нивото на един приятел на ДЖЕТАТА '85 год. пак има незнам за по стари модели можеи да нямат

[sa6o]

Моя ПАСАТ е 91г. 1,8 RP двигател... няма такъв датчик за нивото на водата.
Разбрах го щото два дена капеше от водната помпа в движение и малко след като спр.Накрая започна да загрява и поналях около литър и нещо.


После си смених помпата

[astragt]

Благодаря на всички! Наистина оказа се количеството на антифриза, беше с 2 пръста под минимума! Обаче установих, че ми свети само сутрин, явно после като се позагрее и от налягането ли от какво не го отчита съвсем вярно. Долях и сега всичко е ок!

[Ото Кац]

...после като се позагрее и от налягането ли от какво не го отчита съвсем вярно

така е, количеството трябва да се мери при студена течност... щото се разширява със загряването на колата....