Перката на радятора скърца ...

[pacoboy]

Като се включи и започва да скърца едно гадно, не стържи а скърца.
Да не би да е някакво лагерче в моторчето на перката,AEG е перката.Да отворя да го смажа или направо да вземам ново?
Благодаря предварително.

[enigma79]

незнам за твоя колега,но моя не искаше да върти на моменти,така 3месеца и вчера го отворих,лагер няма,затова го изчистих и смазах,сега работи както трябва,оказасе за спирането е от двете гайки които му държат капака и перката,ако неса затегнати правилно,съответно перката не иска да тръгне в право положение,а само когато е надолу,така си поиграх даги центровам правилно и заспа

[Rado_Cobain]

моята също скърца и ще изчакам мнение на други колеги

[pacoboy]

Утре след работа и аз ще отворя моя да видя как стоя нещата вътре и ще споделя след това.

[golf_III_2e]

пробваи да я завърти6 на ръка.. ако блокира на моменти направо я сменяи

[i.e.i]

пробваи да я завърти6 на ръка.. ако блокира на моменти направо я сменяи

Ако има луфт, като размърдаш перката.Ако няма луфт ще стане със смазване.
Блокира ,клеясва ,когато не е работила дълго време.

[MITKYyY_BS]

Колеги и аз имам същия проблем със перката на радятора има луфт и като върти опира в пласмасите дали е от лагера ??

[i.e.i]

Да .Ремонт е възможен,ако имаш време и стругар.
Най-добре втора ръка(работещо е около 50лв.) и смяната е за минути.

[MITKYyY_BS]

Цяла перка или само лагерчето ?

[ilkomotor]

да, ако има луфт на перката смяна и то веднага, щот може да блокира в задръстване и от там прегряване ба ДВГ., аз незнам да се ремонтират тези мотори .капсоловани са..мисла

[valkilmera]

да, ако има луфт на перката смяна и то веднага, щот може да блокира в задръстване и от там прегряване ба ДВГ., аз незнам да се ремонтират тези мотори .капсоловани са..мисла

И да допълня:
-До колкото ми е известно а и зависи от модела на колата цените са в порядъка на 80-120лв,също така мисля,че нямат лагер а са на втулки!

[i.e.i]

Коментирахме цена за 2ра ръка.Иначе се отварят,втулките се правят,сменят.

[MITKYyY_BS]

ами става въпрос за Г3 1.4 1993 и аз така мисля че нямат лагер и доколкото гледах има някаква пластмаса която е остаргана от самото вартене и за това се получава този луфт.А има и друго за свалянето ако можете да ми кажете защото до колкото гледах от никаде неможе да се махне единствения начин е да се свали маската радятора и след това излиза цялата перка така ли е ???

[zfa159]

Сямна за минути....ама не точно
Перката при Голф 3 с цел да е ш**ано е направена почти невъзможна за сваляне.При другите модели (без оглед на годината на производство,Пасат,Поло,Голф 2 и 4 и т.н.) е направена да се сваля откъм двигателя с малко разглобяване и сваляне на най-много 2-3 неща, но тук е закрепена на така наречената "очиларка" и за да се свали, се разпилява цялата предница на колата (назад няма да къде да се свали понеже там са и крепежите).
Следва сваляне на бронята,заедно с гредата под нея,воден радиатор (и климатичен,ако колата има такъв),развиване на 3 гайки М6 от към двигателя и изваждане на перката напред.
Ето тук седи :

[MITKYyY_BS]

Мерси много колеги за информацията дано да успея да се справя защото наистина си е сложничко.