Лампата за маслото отново

[absent]

колеги , дайте съвет, вече се чудя каде да търся проблема
имах доста проблеми с лампата за маслото,смених датчиците , маслото , последно смених
и маслената помпа та се беше кротнало известно време и си мислех че всичко е ок
обаче вчера имах по дълго пътуване и пак се обади пустата лампа , само че този път
не мигаше и да свири а само презвънка за секунда след около половин час пак презвънка ,
(интересното е че го прави само на дълаг път ) имам манометър навит на филтъра и по стоиностите които ги четох в еда тема си е ок , 0.8 - 0.9 на празен ход , дали може проблема да е някаде в кабелите

[Vento]

На празен ход това са гранични стойности, на обороти как е - на 2000/3000/4000 и т.н. Двига ли над 2-3 бара?

[absent]

да дига много повече , даже ми направи впечетление на студен двигател манометъра показва над 10

[Vento]

над 10 какво?

[absent]

атмосвери
и мене ми се струва нереялно ама това си показва манометъра
той си е постоянно на двигателя

[Vento]

без коментар... (просто не разбрам толкова)

[absent]

утре ще го снимам,

[idpapi]

Оф колега същите номера ги прави и моя голф ААМ,чета тука във форума че може да бъде причината и износени лагери на коляновия вал. Ако все пак намериш решение на проблема пиши.

[cobra_11]

Смени си манометъра .Разтоварващия клапан трябва да разтовари макс. на 6,5-7 бар.

[fill]

Смени си манометъра .Разтоварващия клапан трябва да разтовари макс. на 6,5-7 бар.

Изряден клапан отваря точно на 6 бара

Налягането на празен ход ми се струва малко, какво налягане имаш на 2000 оборота и загряла кола ?

[absent]

утре ще кажа точно, добре колеги а може ли да се познае по външни признаци
примерно износването на лагери на коляновия вал , мотора няма външни звуци
за годините си има добра компресия , не бута масло , добре върви , възможно ли е да има
някъкъв друг проблем (правило ми е впечетление че на тихи обороти претриса , някой път на студено време се опитва да огасне ), защото преди да сложа манометъра ходих да мерят
налягането на маслото , там доста форсираха мотора и казаха че налягането е ок
да търся проблема в таблото , спомням си че откачаха датчиците за налягане
и вътре нищо не писна , всъщност писна ама след 5 мин форсиране ,
интересното е че лампата пищи винаги на половината път
примерно свищов - русе (когато е по топло времето)


този клапан нали е на маслената помпа , миналия месец я смених

[cobra_11]

Нова маслена помпа ли монтира ? Ако вдига такова налягане на студено , нищо чудно че прекъсва на студено , те подвигачите са се "одървили".Със съвет не мога да помогна , мазилните уредби не са силната страна

[Remus]

от личен опит ти казвам да не ти пука или си го изключи от единия кабел на масления филтър или не му обръщай внимание на мен ми прави същия проблем изключих го карам си яко вече близо 2 години и не го мисля не си давай парите да го правиш и да гръмни двигателя има ги за по 200 -300 лева по евтино ще ти излези друг отколкото да сменяш помпи сегменти и други подобни глупости

[pas1.8mi]

от личен опит ти казвам да не ти пука или си го изключи от единия кабел на масления филтър или не му обръщай внимание на мен ми прави същия проблем изключих го карам си яко вече близо 2 години и не го мисля не си давай парите да го правиш и да гръмни двигателя има ги за по 200 -300 лева по евтино ще ти излези друг отколкото да сменяш помпи сегменти и други подобни глупости

Много добра идея! Колега пиши за резултата при загрял двигател и обороти 2000!

[fill]

от личен опит ти казвам да не ти пука или си го изключи от единия кабел на масления филтър или не му обръщай внимание на мен ми прави същия проблем изключих го карам си яко вече близо 2 години и не го мисля не си давай парите да го правиш и да гръмни двигателя има ги за по 200 -300 лева по евтино ще ти излези друг отколкото да сменяш помпи сегменти и други подобни глупости

Много добра идея! Колега пиши за резултата при загрял двигател и обороти 2000!

Резултата аз го знам: блокирал двигател.