След смяна на акумулатор свети лампата на маслото

[detozex]

След като подмених акумулатора на МК3 и притегнах повечето маси по мотора и купето, лампата на маслото започна да мига в движение, което беше съпроводено и с неработенето на скоростомера.Изведнъж се оправят и проработват.От къде може да е този проблем?Ако някой може да помага

[vaskoto1]

предполагам някакъв голф? ма де ше знае човек...

[detozex]

Не мисля , че има значение в този случай!Но все пак Голфа е дизелов и пиша в този раздел точно защото мисля, че проблема идва от това , че е МК3 а не от това какъв е мотора.Дано да съм прав и някой да помогне

[vaskoto1]

извинявам се-пропуснал съм Мк3. мисълта ми е че имам подобен дефект, но беше на Мк4 и се оказа че таблот се е "флашнало" някак. затова питах.

[detozex]

Еми пробвах да паля и направо изгаснаха дисплеи, лампи, всичко.Сега когато иска си свети, когато иска не.Аз също чух за варианта с таблото, но няма ли начин да се оправи.Посъветваха ме също да откача минуса цяла вечер и след това да пробвам пак ама не ми се вижда логично. Не знам и аз.

[detozex]

и така ли караш сега ...?Лампата за маслото не свети ли и ако свети ще можеш ли да разбереш кога ще трябва да гасиш мотора.Дано не ти се налага де ама все пак

[ktamen]

Предполагам, че вече си погледнал, ама мен като ме стресна тази лампа се оказа, че без да искам съм закачил буксата на датчика и се беше разхлабила и няколко дни лампата светваше от време на време. Стиснах я малко с клещите и проблема изчезна.

[poni]

detozex,тръгвай по обратния ред-там където си стягал си скъсал някоя маса
закачи един кабел на минуса на акумулатора и тръгвай по точките ,на които са закачени замасяванията-купе мотор капак на клапаните,розетката под таблото....

[detozex]

Проблема май ще се реши само със смяна на табло.Въпроса ми е може ли да си сложа табло с оборотомер и той да работи естествено, при положение, че до сега съм нямал такъв.И ако може как става.

[M-I-T-A-K-A]

viewtopic.php?f=5&t=175528&hilit=%D0%B7%D0%B0%D0%BC%D1%8F%D0%BD%D0%B0+%D0%BD%D0%B0+%D1%82%D0%B0%D0%B1%D0%BB%D0%BE