Шенкели за 239мм диск с дискове 256мм

[K_Power]

Въпроса ми е на Голф 2, с 239мм дискове, дали може да се сложат на оригиналните шенкели апарати и вентилирани дискове 256мм, за 280мм трябва шенкел със сигурност и по-голям накрайник, шарнира мисля, че беше същия, но шенкели за 239, дали ще станат апарати за 256?
Благодаря предварително!

[Bobby_]

2 модела шенкели има МК2:
разглобяеми като може да смениш апарата
неразглобяеми т.е. 1/2 апарата е отливка с шенкела....

[K_Power]

Значи преспокойно може да си се сложат 256мм дискове, защото ми подариха един комплект заедно с апарати! А на другите шенкели, които са за 280мм диск, със свалящи се съпорти, с по-големия шарнир и накрайник ли са?

[NovobranecGT]

Значи преспокойно може да си се сложат 256мм дискове, защото ми подариха един комплект заедно с апарати! А на другите шенкели, които са за 280мм диск, със свалящи се съпорти, с по-големия шарнир и накрайник ли са?

Не можеш да ги сложиш без да смениш шенкелите, май ще се наложи да смениш и шарнирите.

[K_Power]

От 239мм към 256мм трябва да сменям шенкели? Днес говорих с доста хора и всичките ми казаха, че за 256мм дискове с апарати не трябва да сменям шенкели, за 280мм трябва да сменям шенкели, шарнири и накрайници! Сигурен ли си?

[nasodotcom]

слагай 256 с нови апарати и заспивай

[NovobranecGT]

От 239мм към 256мм трябва да сменям шенкели? Днес говорих с доста хора и всичките ми казаха, че за 256мм дискове с апарати не трябва да сменям шенкели, за 280мм трябва да сменям шенкели, шарнири и накрайници! Сигурен ли си?

Тия дето си ги питал нищо не разбират, така че не ги питай повече, това е моя съвет

[vasstop]

Ще трябва да смениш и шенкелите.
Търси втора употреба - не са скъпи.
Слагат ги на Пасат най-често.
Имай предвид, че с такъв размер трябва да си най-малко на 14" джанти.

[parno]

сега и аз имам питане
понеже на вентото - тая голяма кола
сложили най-убитите спирачки на VW
искам да направя нещо по въпроса
задните са барабани но за сега мисля да не ги пипам
отпред съм с 239 плътни
имам малко питанки:
кое ще е по-добрия вариант
да се мине от плътен на вентилиран 239?
сегашните апарати са излети с шенкела - ще трябва ли да сменям нещо ако сложа вентилирани 239?

или :

други шенкели и 256 мм ПЛЪТЕН с делящ съпорт?
интересува ме кой вариант е по-подходящ

2ката е с 239 вентилирани отпред и дискове отзад - спира 5 пъти по-добре от вентото

[emo-gar]

А има ли вентилиран на 239мм.,както колегата по-горе е решил да слага?Тогава променя ли се нещо друго освен накладките?И все пак не са "убити" тия спирачки,нормални са за коли с мощност до 90к.с.,но винаги може да се иска и повече

[zdravko_jett]

ако си е заводски с 19мм шарнир няма да се наложи да ги сменяш, на 2 голфа 90та година съм виждал 19мм шаринир с шенкел за 239мм диск с неделим супорт

[parno]

не са "убити" тия спирачки

възможно най-загубената спирачна система е това
а да не говорим че са ги сложили на голяма кола като венто
да е за някое малко поло аре то е 100 кила с мокра тапицерия ама сорри

[HukuTyY]

не са "убити" тия спирачки

възможно най-загубената спирачна система е това
а да не говорим че са ги сложили на голяма кола като венто
да е за някое малко поло аре то е 100 кила с мокра тапицерия ама сорри

Колега сложи си 256мм винтилиран диск отпред на Вентото и задни дискови спирачки.Това е наи добре ако искаш да си караш с 14ки.Ако искаш може и 280мм отпред ама там трябва 15ка вече.А това за 239мм от плътен на винтилиран е загума на време за мен.По големия размер винаги е от значение

[geolav]

Здравейте и аз мился че спирачките на вентото-239 плътни, са рехави вече 2ри комплект дискове заминават и се кривят, как по точно може да се мине на 256мм , ако някой е правил да сподели.Поздрави

[alex929]

Задължително шенкели апарати супорти и дискове.При 239 мм. дискове няма начин как да се преине на 256 мм. без тази подмяна.Успех в начинанието.