Изгуби си маслото

[dinkonikolaev]

Сутринта тръгвам на път и след 5-6 пресечки колата изгасна.Помислих си че ще е от газта защото запалих на газ и ако са и паднали оборотите на легналия полицай не е невъзможно да не изгасне.Повторно палене на газ..........не ще.Метнах на бензин.........запали но си губи оборотите.Викам си някоя свещ или кабел да е сдал багажа отива гледам......не е от това.Реших да погледна щеката за маслото. Грам масло няма по щеката Имах в една туба масло(около 200-300мл)Налях го.Нивото на маслото се вдигна но пак.Пробвах да запаля пак на бензин но пак съшата история.Да гори масло ...........не вярвам защото преди седмица я взех с сменени гумички на клапаните.Да ми е пробит картера..........днес ще погледна понеже нямам спомени да съм го удрял.Масления филтър да изпуска и да капе пак не ми се вярва нали е затегнат добре.......

Ако се сетите нещо пишете че сега колата е на другия край на града а аз имам един провален ден

[dinkonikolaev]

Тъкмо ходихме уж да го издърпам до нас и о чудо голфа си има масло и запали и върви съвсем нормално.....

Не мисля да го оставя така защото най-вероятно има проблем но не знам от къде е.Маслената ми помпа да не е могла да подкачи масло

[pas1.8mi]

След смяната на гумичките,може да не са ти сипали достатъчно масло! Ако нямаш течове,не го гори и меша с Антифриза,няма от какво друго да е!

П.П Маслото го мериш в картера,помпата няма отношение!

[dinkonikolaev]

Преди седмица съм го сменял и неслучайно на следващия ден преди да я запаля проверих нивото му.Долях съвсем малко.Течове нямам.Не го гори(и да го гори то ще е съвсем малко).Как да позная дали го меши с антифриза.Като подуша самото масло дали мирише на антифриз......... за друго не се сещам.

[mariovasi]

Сутринта тръгвам на път и след 5-6 пресечки

Според мен маслото ти е било така или иначе по към минимума на щеката.
Когато си го погледнал като е изгаснала все пак не е било всичкото долу в картера, + и това че и ти е било на ниско ниво = няма масло (както го описваш).
Доливаш малко ,и тази сутрин го има ,даже в повече от вчера, ами + 200-300 милилитра които си долял.
Според мен проблема не в масло.

След смяната на гумичките,може да не са ти сипали достатъчно масло!

Най вероятно .Ти като я взе от ремонт, маслото докъде беше.

Как да позная дали го меши с антифриза.

Не не, не мирише на нищо, става пресечено като боза на цвят.
Абе личи му че не му е наред.Щеше да го познаеш ако не е масло като масло.

ПП Изчакай мнения но ,за мен промени заглавието на темата , търси другаде проблемът.

[patzo_sl]

Нормало е след току що изгасен двигател да няма масло(нали е качено по целия двигател),трябва му време да се оттече и тогава се мери.Ако меша маллото с антифризаи,то едното поне ще си промени вида и ще нараства като количество.Каза че на другия ден студена няма ядове.Пробвай пак да я покараш докато угасне(да видиш дали като загрее не се появява проблема).
Споко,за маслото имаш лампа,а тя светва като е празен масления филтър,щом той не е празен значи помпата си е ок.

[pas1.8mi]

Нормало е след току що изгасен двигател да няма масло(нали е качено по целия двигател),трябва му време да се оттече и тогава се мери.Ако меша маллото с антифризаи,то едното поне ще си промени вида и ще нараства като количество.Каза че на другия ден студена няма ядове.Пробвай пак да я покараш докато угасне(да видиш дали като загрее не се появява проблема).
Споко,за маслото имаш лампа,а тя светва като е празен масления филтър,щом той не е празен значи помпата си е ок.

Да,ама не!Критерия е липса на НАЛЯГАНЕ,а не изобщо на масло в филтъра!

[patzo_sl]

Нормало е след току що изгасен двигател да няма масло(нали е качено по целия двигател),трябва му време да се оттече и тогава се мери.Ако меша маллото с антифризаи,то едното поне ще си промени вида и ще нараства като количество.Каза че на другия ден студена няма ядове.Пробвай пак да я покараш докато угасне(да видиш дали като загрее не се появява проблема).
Споко,за маслото имаш лампа,а тя светва като е празен масления филтър,щом той не е празен значи помпата си е ок.

Да,ама не!Критерия е липса на НАЛЯГАНЕ,а не изобщо на масло в филтъра!

Е добре така да е,но крайният резултат е същият,лампата не свети,зачи има налягане от което следва,че помпата работи.
п.с.мнениетоти е по скоро заяждане към мен,от колкото помощ към колегата

[emo-gar]

Я кажи точно какъв е мотора,щото като гледам в профила-Г3,бял...И едва ли ще угасне от понижено ниво на маслото,по-скоро ще загрява,ще тракат клапани евентуално..все неща които правят впечатление.Па ще го мислиме.

P.S.Гледах из твоите мнения,имаше снимка-май е моно-инжектор 1,8?

[slayerchooo]

Моторът му е 1.8 моно-инжекцион 75 магаренца. Аз съм му приятел и затова ви казвам. Колата не си е изгубила маслото. Нормално е като е топъл двигателя да не покаже нищо на щеката защото маслото е горе в двигателя. Динко явно има някакъв проблем с тоците, защото 2 часа след това маслото си беше нанормалното си ниво и като завъртя запали от раз и нямаше проблеми след това. Съмняваме се за някое реле или нещо из кабелаците ..

[dinkonikolaev]

Нямам си и на идея но се оправи от самосебе си.По размисли на майстори е залепнало релето на маслената помпа.

[Vento]

По размисли на майстори е залепнало релето на маслената помпа.

Я пак, ама пооо-баааавно - РЕЛЕ НА КООООООЕЕЕЕЕЕЕ?
НЕ СТЪПВАЙ повече при такива майстори, на които им е залепнал мозъкът!

[ktamen]

За първи път чувам за маслена помпа с реле - някой може ли да ми обясни какво е това реле.

[muns61]

Какво ти е маслото - марка, вискозитет?
Помпата релета няма. И като се качи маслото горе в мотора, никакъв филтър не може да му пречи да слезе долу! Това да не е котка на дърво, бе! Аман от акъли...
Изгасването няма нищо общо с маслото, просто съвпадение.

[Vento]

Мисля, че всички за първи път чуваме! Всеки ден научавам нещо ново в тоя форум