Golf 3 2E 93g.-Някой знае ли какво е това и за какво служи?

[tokercho]

Здравейте отново,имам един проблем с охлаждането,и по-точно с включването на перката.Колата е с допълнително слаган климатик.Като вляза в задръстване температурата на охлаждащата се течност се вдига доста(отива над 90-95 градуса),и пускам климатика за да се пусне перката та да охлади.Вчера се рових из двигателя и видях някаква спирала точно зад перката.Като температурата се вдигне и като почукна това "нещо" и перката тръгва за малко и пак спира.Мисля че това е проблема за несработващата перка.

Ето и въпросното "нещо" долу в дясно на снимката...


Ако някой може да ми каже за какво служи това и дали може да се ремонтира ще съм благодарен :)

[myrshavija]

Да си пуснеш климатика, за да ти охлади антифриза ...
Иди някъде да ти кажат дали е наред охлаждането и не се занимавай с изобретения!

[tokercho]

Охлаждането си е наред.Не искам да правя цигании да пускам кабелчета за ръчно включване на перката,а искам да си ми работи нормално.Това било някакъв терморезистор,но смятам че е развален,защото като дам кабелите на късо си включва перката...Според теб как мога да си охладя течността при спряло състояние на колата,при положение че перката не включва?Да изляза и да духам на радиатора ли?Като включа климатика се включва перката и така се охлажда...

[myrshavija]

Ако има нещо неизправно по колата, оправи го, а не импровизирай! Ако не знаеш дали е неизправно, иди в сервиз!

[tokercho]

Аз питах каква е ролята на този терморезистор,защото проблема е от него...

[neon]

Идеята му е вентилатора да се върти с различни обороти - все едно имаш 2 степени.

[IvanMan]

Коригирай заглавието според шаблона:
http://www.vwclub.bg/forum/viewtopic.php?f=5&t=352508

[golfmk1]

Щом като го окъсиш и ти тръгва перката значи проблема е в това което я кара да тръгне.Според мен проблема ти е именно термошалтера или казано иначе датчика на водния радиатор

[tokercho]

Не ме разбирате правилно.Не откачам буксата на датчика на водния радиатор,а двете кабелчета от "нещото",което е на снимката горе и ги дам на късо тогава сработва вентилатора като предварително колата е загрята на 90 градуса...Като чукна леко този терморезистор ли е не знам какво е,перката тръгва за момент и спира.Ако ги дам на късо тези кабелчета дали ще е проблем?

[anrus]

Колко кабела влизат във вентилатора? Освен кафевия и дебелия син има ли други?
При студен двигател тръгва ли вентилатора, ако окъсиш кабелите към товарното съпротивление (така се нарича това, което си снимал)?

[vladovelin]

Терморезисторите пазят дадено съоражение от висока температура.Ако по някъква причина мотора вдигне голям ток / например блокирала перка /, това чудо се нагрява,стапя се и прекъсва тока в мотора да не изгори.

Дали има нещо общо с двете скорости на перката не зная.

[golfmk1]

Прочети пак какво ти писах по нагоре

[batko_miro]

Много фиати има с такава тъпотия , която управлява вентилатора на радиатора и е фабрична. Стои в дифузьора при радиатора и следи за температурата, като вдигне, пуска ток към перката. Като изгори, се сменя комплект с дифузьор и перка, или ако се намери читаво старо...При положение, че е с насаждан климатик и колата най-вероятно е внесена от Италия, най-вероятно и това е подобна цигания, не знам обаче каква би била връзката с управлението на климатика...

[mitko23]

Колега, това е термо резистор и се слага на автомобили FIAT(ако го извадиш и зачистиш, ще видиш логото на FIAT ). Не знам защо, но при допълнително поставян климатроник DIAVIA се слага подобно нещо за управление на перката.Цената му е около 10 лева(чисто ново), ако правилно си спомням.Ако си сигурен,че е от него проблема- махаш буксите и развиваш двете гайки май бяха десетки,вадиш го и с него като мостра в магазина, защото ако не се лъжа някъде по него имаше написани характеристики какви са му спецификациите в омове. Аз също го сменях преди време,защото при мен не работеше първа скорост на перката.

[tokercho]

Колко кабела влизат във вентилатора? Освен кафевия и дебелия син има ли други?
При студен двигател тръгва ли вентилатора, ако окъсиш кабелите към товарното съпротивление (така се нарича това, което си снимал)?

Почти съм сигурен че са 2 кабела,които влизат в перката.И да,като окъся кабелите на това товарно съпротивление перката тръгва,но преди това температурата на водата е малко над 90 градуса.Не съм пробвал на студен двигател..