Ръчната спирачка захапва много нагоре?

[Senior GR]

Здравейте! От известно време ръчната ми спирачка захапва доста нагоре....може ли да е от въжето( то всъщност натяга ли се) или е признак просто за износени задни накладки.....сменял сам ги преди около 50 000? А колко ли е животът на задните накладки? :oops:

[koki_folza]

Здравей пробегът относно смяната на накладките е много относителен и най - вече всичко зависи от стила на каране и респективно спиране, но нека непренебрегваме и качеството на накладките . Ако колата ти е Голф 2 за да натегнеш ръчната не се изисква дори и да слизаш от колата . Просто сваляш декоративната пластмаса която закрива долната част на лоста , и какво виждаш там двете въжета поотделно захванати на шпилки с възможност за натягане и респективно при смяна на накладките разхлабване . Ако имаш възможност да ги натегнеш от там ги натегни , но после по добре вдигни колата на крика и виж дали гумите се превъртат свободно ( да неси се захласнал в натягането ) . Ако пък няма възможност за регулиране т.е натегнати са докраи сигурно си за накладки . Но попринцип задни наклаки се износват много бавно , но пак казвам зависи . Успех .

[gogul]

Пробвай с натягане.Махни пластмасата около лоста за ръчната,под нея са двете въжета с гайки-ключе10мм ,контра държиш с отверка,успех!

[DOHC]

А някой случайно да знае на Голф 3 по същия начин ли се натяга?

[sebastianz55]

Да, по същия.

[Nachev]

Абе аз си бях зел едни накладки дето за няма и 10000 км. се износиха така че не се знае. Ама като натегнеш ще видиш

[[Maverick]]

.....сменял сам ги преди около 50 000? А колко ли е животът на задните накладки?

това е забележително постижение-50 000 км без да сменяш накладки

[Senior GR]

Ами и аз бях изненадан....когато ги сменях преди 2 години(т.е. преди 50 000 км) майстора каза, че задните накладки се сменяли обикновенно след пробег от 70 000......незнам дали е така....

[kris11]

абе 50000 70000км разликата не е голяма , зависи и от "оргиналността" на накладките. Плюс това колата ти е доста стара измервал ли си диаметъра на барабаните отзад ?? Твърде е възможно да са вече на минимум и какда изкарат накладките 70 000км като няма желязо къде да трият.Сигурно имаш и борд на барабана поне 1,8 -2,2 мм

[gogul]

Скоро разбрах и изпробвах точната техника за натягане на ръчна:
Колелата се регулират едно по-едно
1.Повдига се на крик
2. Лоста се издърпва на вторият зъб.
3. Натиска се силно педала на спирачките .
4.С отверка/става и с клещи/ и ключе 10 се натяга жилото до момента в който не може да се превърти на ръка .Проверете при отпускане на лоста дали се върти свободно.
5.Същата процедура на другото колело
При мен след смяна на накладки и едното жило стана идеално
Успех!

[lyubobg]

Ще допълня мнението, понеже си поиграх 10 мин да търся как да стигна до жилото на ръчната, а никъде не успях да прочета.
За голф 3 - вади се пепелника, под него има 2 болта, отвиват се болтовете, дърпа се ръчната и панела се вдига първо нагоре, а после се издърпва.

[emo-gar]

Тая процедура я правих тази неделя.Чисто нови задни накладки-Феродо,барабани-диаметър 200мм,без ръбове...и ръчната до тавана.Натягане на жилата до край-ефект минимален,май ще подлагам нещо като втулка под гайките,та ако някои има съвет да казва?Колата е Голф-3,1.8,92г.

[sebastianz55]

Като мъчихме моята ръчно Васко ми каза, че имало някакъв механизъм, който черз пружините стягал и тогава почвала да вдържи, ама тъй и не разбрах как стана... зъбче някакво се захапвало

[emo-gar]

Зъбчето е едно клинче в накладките,което го дърпа пружинка,при сваляне на барабана трябва да се избута нагоре чрез отвертка мушната през отворите на болтовете

[emo-gar]

Центровката на жилата става най-добре при вдигнати з.гуми ,4 зъб на р. спирачка,натягане докато трудно се върти.На 7 зъб трябва да кове.Така е на теория,на практика не съвсем.