Питане относно комфорт модул на голф 4 1.9 ТДИ-2000г.

[montresor]

Здравейте,искам да да попитам при смяна комфорт модула,ще трябва ли някакво адаптиране или нещо от сорта.Искам да пробвам с друг модул,защото с моя, колата я заключвам и заспива с утечка от 220mA.след като я отключа и заключа отново заспива с утечка 170mA.Като цяло утечката е висока и не знам на какво се дължи.Мисля да сменя модула за да видя какво ще стане: ето това е моя модул 1J0 959 799 AH.
При извадени куплунзи на модула консумацията на колата е 350mA.и когатo я заключа пада на гореспоменатите стойности,моите съмнения са да не би модула да е дефектирал и да не може да заспи колата,до нормалните 30-40mA.Поздрави.

[blade84]

Модула който е във вратата ли ще сменяш или този който е под волана? Ако е този във вратата давай смело, за другия не знам как седи въпроса.

[montresor]

Модула под волана за него питам.А има ли вариант някой от модулите във вратите да е дефектирал и от там да ми идва утечката?

[blade84]

Модула под волана за него питам.А има ли вариант някой от модулите във вратите да е дефектирал и от там да ми идва утечката?

Проблемен е модула във вратата на шофьора и оттам идват проблемите с микроключетата. Аз наскоро имах приятел с проблем с отечка и се оказа точно модула във вратата. Иначе за другия под волана не съм чул да прави проблеми.

[montresor]

Благодаря колега вдъхна ми надежда,че вече се отчайвам с тази кола,по принцип имам проблем с пасажерската врата и тази зад нея.Колега ще ти е удобно ли да ми дадеш телефон на приятеля ти за да се чуем и да ми каже какво точно е правил.Поздрави.

[teddy]

пробвай да я закачиш на ваг кома и влез в 46-комфорт модул. Там и пусни едно сканиране на мрежата и ще разбереш къде е проблема.

[montresor]

Ами при сканиране ето това са грешките.

Control Module Part Number: 1J0 959 799 AH

Component and/or Version: 2K Zentral-SG Komf. 0001

Software Coding: 04097

Work Shop Code: WSC 01317

Additional Info: 1J1959801C 2K Tхrsteuerger. FS0002r

Additional Info: Steuergerбt Beif. antwortet nicht

Additional Info: 1J4959811C 2K Tхrsteuerger. HL0002r

Additional Info: Steuergerбt HR antwortet nicht

3 Faults Found:

01329 - Convenience System Data Bus in Emergency Mode

35-00 - -

01334 - Door Control Module: Rear Right (J398)

49-00 - No Communications

01332 - Door Control Module: Passenger Side (J387)

49-00 - No Communications


Притеснява ме тази грешка 01329 - Convenience System Data Bus in Emergency Mode

35-00 - според което комфорт модула е в авариен режим.

[Vag_activator]

Колата с колко врати е?

[blade84]

И мен ми е интересно какво значи грешката с комфорт модула. В сайта на Рос Тех не казват нищо повече от това дето колегата е написал.

[swifter]

01329

01329 - Convenience System Data Bus in Emergency Mode
Possible Causes

Wiring and/or Connectors faulty
Door Control Module(s) faulty

Possible Solutions

Check/Repair Wiring and/or Connectors
Check/Replace Door Control Module(s)

Special Notes

This fault code describes that the Convenience System Data Bus is operating in Single Wire mode.
You can check the door control modules by disconnecting all of them and reconnecting them one after another, while checking the comfort system meas. blocks regarding the data bus status.

Означаве, че модула не може да комуникира с някой от модулите във вратите.


А, за смяна на модула - новия тряба да се кодира с данните от стария. Има и вероятност и двата да са с еднакъв кодинг.

[Vag_activator]

И аз за това питам,колата с колко врати е.Да не би да е сменял някой комфорт модула,и да е взет пак същият но с от кола с 4 врати.Тази кола да е с 2 врати и при заключване модулът да си търси другите 2 врати.
Като го гледам модулът е кодиран за 4-врата,колата с колко врати е всъшност.Защото ако е с 2 врати,може да минеш само с прекодиране на комфорт модула с vag com!
Ако е 4-ри врата,вече може и да се наложи смяна.

[montresor]

Ами колата е с четири врати.Някой може ли да каже колко е утечката на голф при незаключени врати и неактивирана аларма.Тая кола 4-ти месец ми трови нервите и не знам от какво е утечката,махах всички предпазители и гадната утечка си оставаше не е и от динамото.След като съм махнал предпазителите до къде още ходи захранване?Предполагам,че таблото е постоянно захранено компютъра и акознае за още нещо да сподели.Поздрави.

[montresor]

Някой знае ли нещо относно моето питане.

[Vag_activator]

Според мен се начочи тогава към допълнитено слагани неща!
Плеар,усилвател,темпомат,огледало (потъмняващо)....
Нещо от сорта трябва да е.Имах и един приятел който при спиране на колата му се включваше вентилатора за олаждането (при сбъсък с друга кола се беше прещипал кабел за масата на вентилатора за охлаждане)....
Малко е трудно така от разстояние,но търси нещо такова...

[montresor]

Здравейте,разбрах историята на голфчето.Значи в Австрия на колата вместо 12 са подадени 24V.Имало е изгорели релета предпазители и кои знае още какво. Майстора,който я е съживил му е трябвало още време за да махне утечкатано но онзи от автокъщата си я е взел.В понеделник съм при този майстор и ще пиша когато има резултат.Внимавайте с покупките на автомобили и задължитино с човек който е много на ти с вагком и пак няма гаранция.Поздрави.