махане на плюсова клема на голф3 AFT

Мнениеот **IvanMan** » Пон 02 окт 2006 20:59

има ли проблем с електрониката ако се махне акумулатора на този двигател.

Мнениеот **bobcho** » Пон 02 окт 2006 22:07

Ами според мен няма проблеми.Тъкмо ще си рестартираш ECU-то

никакви проблеми, редовна практика ми беше като карах на газ голфа...
губи се чаовника, километрите (тия дето си ги нулираш) и паметта на ЦД-то (настройки на станции и звукови настройки)

Мнениеот **andro_** » Вто 03 окт 2006 7:56

По-добре откачи масата,отколкото плюса.По-безопасно е.Защо-за незапознатите токът тече от минус към плюс."Ама как така,нали в училище учихме обратното?!?!?!"-да ама електроните са с отрицателен заряд и токът тече от "+" към "-" единствено и само в батериите,генераторите и прочие производители и съхранение на ток.

Мнениеот **L&R** » Вто 03 окт 2006 8:18

andro_v написа:По-добре откачи масата,отколкото плюса.По-безопасно е.

Е защо и за какво е по - безопасно ?
Посоката и заряда на електроните какво ни бърка. Номера е да няма затворена верига.

Баце ти си чел скоро по TOE признай си mhihi

Мнениеот **andro_** » Вто 03 окт 2006 9:15

Не по нищо не съм чел,просто обикновен VW юзър съм и често си ровя по колата,когато има нужда :077:

.А предпочитам да махам минуса след една случка,когато слагайки "+" щех да допра лулата,с която завъртах болта на клемата с купето и.... :lol:

Ама тва не на Голфа,на един Форд.

handycam написа:има ли проблем с електрониката ако се махне акумулатора на този двигател.

Въпроса е доколкото разбирам при работещ ДВГ!?!Или бъркам?Има ли проблем да се маха клемата при работещ двигател? :shock

Мнениеот **radotom** » Вто 03 окт 2006 11:30

vanko@az написа:
handycam написа:има ли проблем с електрониката ако се махне акумулатора на този двигател.
Въпроса е доколкото разбирам при работещ ДВГ!?!Или бъркам?Има ли проблем да се маха клемата при работещ двигател?

При работещ определено има, защото зарядното напрежение от генератора скача до небето!!
Никога не разкачайте акумулатор при работещ двигател!!!

radotom написа:
vanko@az написа:
handycam написа:има ли проблем с електрониката ако се махне акумулатора на този двигател.
Въпроса е доколкото разбирам при работещ ДВГ!?!Или бъркам?Има ли проблем да се маха клемата при работещ двигател?

При работещ определено има, защото зарядното напрежение от генератора скача до небето!!
Никога не разкачайте акумулатор при работещ двигател!!!

Това имах предвид-не се откача щот после :banghead:

и какво се оказа последно???
няма значение коя клема да се откача при дълго оставяне на колата без да се ползва???

Мнениеот **niks76** » Вто 03 окт 2006 16:53

lilo_stich написа:и какво се оказа последно???
няма значение коя клема да се откача при дълго оставяне на колата без да се ползва???

разбира се 4е няма

махане на плюсова клема на голф3 AFT

махане на плюсова клема на голф3 AFT

Re: махане на плюсова клема на голф3 AFT

Re: махане на плюсова клема на голф3 AFT

Re: махане на плюсова клема на голф3 AFT

Кой е на линия