В Чепеларе съм и ми се прецака клемореда - ЗА ТРИЕНЕ!

[simo]

Та така... Да кажа, че от бая време понякога при палене стартерът правеше бзззз и не въртеше, но отпреди малко има промяна към по-зле: пъхам ключа, завъртам и положението "контакт" не се усеща - направо отива на палене и трябва да връщам ключа на ръка, щото двигателят пали, ама стартерът не спира

Какво мислите че е - само клемореда ли си отиде или има и друго?

Моля някой колега да помогне с акъл (или да ме изпрати при читав майстор в Чепеларе, или да ми изпрати номера на Стефан, примерно, знам ли)...



ЕDIT: някой да измете темата на боклука?

[nasko1978]

Като не ти спира стартера,пробвай да чукнеш по бендикса!Може да отлепи,колкото да се прибереш!?
И клемореда ти също май не е в ред!

[simo]

Опа, подведох ви... Стартерът спира, след като върна ключа (засега).

Колата е тази от гаража, надали при клемореда има големи разлики с Г2.

[GREEN_lADY]

От клемореда ще да е! Сменяй го и си свиркай

[emo-gar]

Направи си го със "старт бутон",сега е момента.Друг временен вариант е нова контактна системка на кабелите,въртиш си с отвертка,после ще се занимаваш с патрон и волан.Ако си направиш "старт бутон',махни механичната блокировка на волана,ако пък си с централно-може и така да стане,че изобщо да не ти трябва механичен ключ.Но си предвиди някоя и друга ключалка(работеща) за аварийни влизания-я в багажник,я в купето.Ако си с Б2,едва ли някой ще тръгне да ти го краде,пък и блокажа на волана не е кой-знае каква пречка.
Аз съм замислил една работа ,с RFID карта....

[simo]

Направи си го със "старт бутон",сега е момента.

Точно! С известно търсене ще свикна да нацелвам мястото, където работят фаровете, чистачките, парното; остава само да си намеря хубав старт-бутон (подобен на дизайна на Б2)

Мерси на отзовалите се и най-вече благодаря за идеята

[fill]

Има и друг лесен начин на спиране на стартера. На стартера има тънък и дебел кабел. Тънкия кабел ти идва от клемореда, и той се използва за пускане на стартера. Изваждаш тънкия кабел от буксата.

[Ljubon]

Има и друг лесен начин на спиране на стартера. На стартера има тънък и дебел кабел. Тънкия кабел ти идва от клемореда, и той се използва за пускане на стартера. Изваждаш тънкия кабел от буксата.

Колегата каза, че стартерът спира с връщането на ключа. Няма смисъл да бърника кабелите.

[simo]

Точно така - стартерът спира и вс си е както трябва; сякаш вътре се е скъсала някаква пружинка, която връща ключа, та сега връщам на ръка и започвам бавничко да въртя ключа назад, докато си включа фаровете и др консуматори

[Ljubon]

Карай си така, пък като се прибереш, ще търсиш нов клеморед.