Проблем с гарнитура.

[Pavlikenski_92]

Вече трети път сменям горната гарнитура на голфа 1.8 90 коня АБС двигател.Става въпрос за гарнитурата между капака и самата глава и след време пак започва теч на масло и омаслява целия двигател.Трябва ли да има някаква мазителна част на самата гарнитура за да не гори или просто така се слага или гарнитурата е некачествена?

[Dead man]

Гарнитурата ти е некачествена...
Каква марка е и колко пари е в Павликени ?

[Pavlikenski_92]

Гарнитурата ти е некачествена...
Каква марка е и колко пари е в Павликени ?

Точно марка незнам,но знам че е в порядъка на 5-10 лева и е от корк.

[MaRtiNsKi]

Колега сега си вземи гумена от 25лв и няма да имаш проблеми

[Pavlikenski_92]

Колега сега си вземи гумена от 25лв и няма да имаш проблеми

Дали е по надеждна?

[MaRtiNsKi]

Колега сега си вземи гумена от 25лв и няма да имаш проблеми

Дали е по надеждна?

Доста по-надеждна от корковата Взимай и не му мисли Ще видиш,че в пъти повече ще издържи от тия боклуци от по 5лв и + това ще си избие парите

[valeri_m]

И корковата става ,но първо си оправи капака.
Как ставаили обръщаш капака и при дупките на шпилките ще видиш ,че са изпъкнали с нещо по голямо на диаметър внимателно на равна повърхност да ги изравниш и си ок.

[IvanMan]

като си купуваш гумена гарнитура към нея трябва да има и нови шпилки, трябва да ги смениш преди да сложиш гумената гарнитура.

[boko]

И колега, преди да сложиш гумената гарнитура си сложи силикон, ама от черния на Виктор рейнц, на самата глава и после на капака намажи тънка лентичка силикон и слагаш гарнитурата и след това капака като стягаш гайките на кръст и равномерно по няколко пъти, но внимавай да не пренатегнеш... и гледай в гумената гарнитура трябва да има шпилки и наче със старите нява да стане

[d1daka]

Мисля че като компромисен вариянт би трябвало да стане и със червен силикон вместо гарнитура мажеш сичко слагаш капака стягаш болтовете и си готов ^^ поне така съм чувал че с червения силикон ставало

[келеш]

И колега, преди да сложиш гумената гарнитура си сложи силикон, ама от черния на Виктор рейнц,

И аз сменях 3-4 пъти гарнитурите и все си омасляваше двигателя.Посъветваха ме да сложа от този уплътнител и от както е поставена гарнитурата(коркова за 4,50лв)+уплътнителя нямам ядове.
Уплътнителя го взех за 12 лв тубичката.

[jorkatacool23]

Моята е гумена и я лепих с черен силикон вече трета година не е избила от никъде. Мажеш леко тънак слой без да прекаляваш със силикона,после стягаш на кръст и си готов.

[skakalec]

Колега, а с какво масло караш колата? Ако е синтетика или полусинтетика да знаеш, че то разяжда корка за разлика от минералното. Инъче можеш да почистиш с много фина шкурка повърхността на капака и на главата, като преди това ги почисти и от маслото и вземи едно лепило, КУРИЛО мисля се казваше, немско е и струва 7 -8 лв. Намазваш капака, главата и корковата гарнитура от двете страни, изчакваш 5 минути поставяш корка, отгоре капака и стягяш . Аз лично съм правил тази процедура и не потече и един грам масло след това.

[ludiafen]

Колега имам същия проблем!При мене ставаше същото с какво ли не са го правили два три пъти го отваряха и силикони това онова но при мене проблема е че горния ми капак е бил малко крив и неможе да се затвори напълно и затова се стича масло.Сега търся да купя такъв капак.

[balamata]

На моя АБС,течът е най-много отзад към моното.Докато при предния ми голф(АБД),нямаше проблеми с въпросната гарнитура.Почвам да си мисля,да не би проблема да е от това,че двигателя е леко наклонен назад?Защото и след двете ми смени все отзад протича.