Как се е включил вентилатора?

[ktamen]

Сутринта вентилатора работеше, колата я карах за последно вчера след обяд извънградско и не е загрявала толкова, че да се включи вентилатора, паркирах си както всеки ден и по някое време през нощта се е включила сама.
Първо откачих буксата на моторчето и понеже акумулатора беше паднал до 7В включих и зарядно в запалката. След обяд реших да потърся проблема, ама всичко си беше наред перката повече не се включи като и закачих отново жиците.
Само датчика на радиатора ли включва вентилатора или има още някакъв датчик някъде.
Колата е Голф2 1.6 PN.
Сега ме е страх случая да не се повтори.

[vladovelin]

На моя Голф3 освен датчика на радиатора, за включване на вентилатора има и един датчик на главата на мотора,който включва вентилатора при изгасен двигател. При теб не зная как е.

[anrus]

Изкарай реле №31 от бушониерата, отвори го и прегледай за окисляване. Може да караш и без него, през зимния период едва ли ще ти потрябва.

[golf_III_2e]

Или датчика които е завит на радиатора се ебава.

[red rider]

Мисля че имаше и датчик на самия карбуратор , червен .

viewtopic.php?f=17&t=241564

от темата на колегата се вижда по-добре ...

[ktamen]

Изкарай реле №31 от бушониерата, отвори го и прегледай за окисляване. Може да караш и без него, през зимния период едва ли ще ти потрябва.

Нямам такова реле, сигурен ли си че трябва да имам. Мислех, че вентилатора се включва директно от датчика без реле.
Днес като се опитах да запаля и не завъртя изобщо, подадох +12В на малката буксичка на стартера и си завъртя нормално. После отново пробвах с ключа и пак си завъртя нормално.
Дали двата проблема имат нещо общо?

[bobi_diesel]

датчик на карбуратора

[ktamen]

Карбуратора няма датчик. Надолу отива един дебел розов кабел към долната част на всмукателните тръби, но в тъмницата не мога да видя за какво е?

[zfa159]

Подгряване на всмукателния колектор при ниски температури (под 40-55 градуса на антифриза,подгрява).Идеята му е да не кондензира бензина на големи капки по големия студен колектор,а да си пътува смесен с въздуха на ситни капчици (така го разпръсква дюзата,на мъгла).
Нищо общо няма това с твоят проблем.

[golf_III_2e]

Пробваи като не караш колата да извадиш куплунга от дат4ика на радиатора и ви6 6те пада ли акумолатора(само да не го забравиш изваден).А стартера носи го някаде да го прегледат докато не е отказал пак.

[i.e.i]

Карбуратора няма датчик. Надолу отива един дебел розов кабел към долната част на всмукателните тръби, но в тъмницата не мога да видя за какво е?

Трябва да има и 99% проблема е от него.2Е2 ли е?

[ktamen]

Карбуратора няма датчик 100%. На него пише само 2е.
Днес търсих датчици и скубах жици.
1 Датчик на конзолата на масления филтър - той за какво е?
2 Отстрани на главата над маркуча за парното - той за какво е?
3 На всмукателния колектор на тръбата за 4ти (този откъм скоростите, не знам дали не се води 1ви) също има датчик с два извода, мерих го и показа 450 ома и при работещ и при изключен двигател, стария ми голф (ЕZ) няма такъв датчик - той за какво е?
Голфа има компютър, но досега мислех, че си го возя само за баласт, дали той не е включил вентилатора?
През лятото като сляза от колата вентилатора често се включва, но след минута спира - доколкото знам това е нормално.
Сега се е включил през нощта съвсем студен - каква може да е причината.

[mupk0]

http://www.vw-club.ru/service/manuals/2EE/


Заповядай да се разчетеш Освен реле,аз нямам идея какво друго ще да е при положение ,че при тебе няма такъв датчик за маса през карбуратора.