Какво ще стане ако карам без кантар на спирачките.

[WesT_Pz]

Колеги след смяна на заден мост,не мога да захвана кантара за него и ми прави доста проблеми,та реших да го махна и да свържа директно тръбичките за барабаните,та въпросът ми е ще има ли проблем ако го махна ?Колата е голф 3

[bobocamaro]

viewtopic.php?f=11&t=231432
Почети и си прецени, ако можеш...върни го.

[WesT_Pz]

Още си е на колата и като прегледах темата,реших да измисля начин да си го захвана за новия мост и да си карам с него

[vanko_5]

Ако го махнеш става така че 4 колела хващат

[nuri_3556]

ми навремето и моя смених и майстора май го беше заварил на другия и така стана

[mircho82]

Всичко зависи до настройка на спирачките. Аз го бях махнал на стария ми голф и също бях чувал, че щели да спират първо задните колела. Няма такова нещо тествах я доста добре няколко пъти колата на мокра настилка и всичко си е ок. На завой, със залюляване на колата и тем подобни ситуации. Естествено ако отзад си с нови накладки, а отпред с 1мм останали много ясно, че задните ще спрат първи. И то е логично задната линия на спирачките е по дълга и е отделна. И заключението е че, колата спира осъзаемо по добре, вече както е описано в тази другата тема и мисля, че могат да се регулират от пружините отзад и от болчетата на ръчната.

[Stenly]

Оправяй си кантара направи му планка и го сложи това е важен разпределител м/у предно и задно усилие. Винги задните колела трябва да спират около 15-20% за да държат колата това и според натоварването в купето тея проценти към задните спирачки да се увеличат.

[WesT_Pz]

А като е смъкната колата максимално с регулируемо окачване ефекта не е ли същия,като кантара е максимално свит ?

[bobocamaro]

Извинявам се...глупости написах.
В такъв случай той подлежи на пререгулиране.

[krasi_v]

какво ли-най вероятно 6те се претрепе6

[polski-grizach]

Махай го и не си пълни главата с глупости.Ако можеш да караш,значи ще можеш да си овладееш колата и да се настроиш към спирачките!

[Milanski]

Аз доколкото съм чул в спирачната помпа има някакъв клапан и първо започват да спират предните и след като се повиши налягането в спирачната помпа тогава отваря клапана и започват да спират и задните . Това разбира се става доста бързо .

[parno]

колеги някой от вас обслужвал ли е кантар
свалих моя и искам да му махна рамото което е закачено към пружината и да му сменя маншона
малко ми е спешно
1 маншон
2 планка

маншона има номер
3.6500-0316.1 RP31 AFH марката е Ate

[apolon]

свалих моя и искам да му махна рамото което е закачено към пружината

Като премахнеш рамото нарушаваш кинематичната схема и вече....резултатът е неясен.Кантара е свързан м/у купето и шасито,така че според статичното и динамичнотонатоварване прави така,че предните спирачки да изпреварят винаги задните с една идея.Премахването му ще ви поднесе изненада в най-неподходящия момент.!!!Ставате опасни на пътя не само за себе си,а и за останалите.Умната!И

[parno]

ти май никога не си виждал кантар свален а?
питах как да го махна самото рамо за да мога внимателно да почистя самия кантар - отговора е че не може да се махне
болта който държи рамото е пресован по средата и не подлежи на вадене
трябва ми да знам дали се продава такъв маншон
и си спестете коментарите за това какво би било ако и какво ще стане ако аз не знам си какво
не съм от гората все пак